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APAGADO Y PARADA DEL MOTOR
2
Comprobar que, accionando la palanca de la corta-
dora de pasto , el cable (2) se deslice libremente en
el revestimiento (1).
3
Controlar que, con la palanca de la cortadora de
pasto soltada, la parte terminal del cable (2) esté aflo-
jada ligeramente.
B) Control del microinterruptor de apagado
11 Desconectar el faston (11) de la bobina.
12 Empleando un probador con función de Óhmmetro,
hacer contacto con los puntales en los terminales "1-
COM" del microinterruptor (12) y la masa del motor;
la lectura del instrumento debe indicar:
∞
= microinterruptor presionado
0
= microinterruptor libre
En caso contrario, es necesario sustituir todo el
grupo de apagado y parada
C) Control del freno
21 Controlar que el espesor de la junta de rozamiento
(13) no sea inferior a 2 mm en el punto más sutil.
22 Comprobar que la palanca de mando (14) se mueve
libremente y extraer cada depósito de hierba o fango.
23 Restablecer la conexión con el tubo de gasolina y
arrancar el motor; soltar la palanca de la cortadora de
pasto y controlar que la parada del motor se efectúe
antes de 3 segundos.
24 Si la parada se efectúa en un tiempo superior, es
necesario sustituir todo el grupo
muelle o la junta de rozamiento no garantizan el res-
peto del tiempo de frenado.
¡ATENCIÓN! La máquina no debe entregarse al
cliente sin haber comprobado antes la eficiencia del
freno.
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MANUAL DE TALLER
6.7.
1
[u
6.7.D].
[u
6.7.D], pues el
SV200 R200
del
página
11
12
> 2 mm
13
2007
••••
al
2 / 3
14
4/2007