05.2007
Cód.
de
alar-
ma
A032
SIMOREG CCP no listo para el uso
(activo en estados de servicio < o4.0)
Causas posibles
•
Sin tensión en las conexiones U, V, W del SIMOREG CCP
•
La tensión en C-D en el SIMOREG CCP no corresponde a la tensión C-D en el SIMOREG
•
Los condensadores del SIMOREG CCP no han alcanzado la tensión de referencia
•
El cable de la interfase de conexión en paralelo no está conectado al SIMOREG CCP asignado al maestro de conexión en
paralelo
•
No hay conexión entre el SIMOREG y el SIMOREG CCP a través de la interfase serie G-SST2
•
No hay conexión entre SIMOREG CCP en paralelo
•
Contenido de la memoria de datos técnicos del SIMOREG CCP (MLFB, valores nominales, número de serie) no válido
•
El valor I2t del chopper de límite de tensión 1 es demasiado alto (> 100%).
•
El valor I2t del chopper de límite de tensión 2 es demasiado alto (> 50%)
A033
Aviso de alarma del bloque de función libre FB8
(activo en todos los estados operativos)
El binector cableado a través del parámetro U106 índice 001 está en estado lógico "1"
A034
Aviso de alarma del bloque de función libre FB9
(activo en todos los estados operativos)
El binector cableado a través del parámetro U107 índice 001 está en estado lógico "1"
A035
Accionamiento bloqueado
(activo en estados de servicio – –, I, II)
La vigilancia reacciona cuando durante un tiempo mayor que el ajustado en el parámetro P355 se cumplen las condiciones
siguientes:
•
Límite positivo o negativo del par o de la corriente de inducido alcanzado
•
La corriente de inducido es mayor que el 1% de la corriente continua asignada en el inducido del equipo
•
El valor real de velocidad es menor que el 0,4% de la velocidad máxima
A036
No fluye corriente por el inducido
(activo en estados de servicio – –, I, II)
La vigilancia reacciona cuando durante un tiempo mayor que 500ms el ángulo de control del inducido se encuentra en el límite
de estabilidad como rectificador y la corriente del inducido es menor que el 1% de la corriente continua asignada en el inducido
del equipo.
La vigilancia de I 2 t de motor ha reaccionado
A037
(activo en estados de servicio – –, I, II)
Este alarma se activa cuando el I 2 t calculado del motor alcanza el valor equivalente a la temperatura final con el 100% de la
corriente permanente permitida (= P113*P100) del motor.
A038
Sobrevelocidad
(activo en estados de servicio – –, I, II)
La vigilancia reacciona cuando el valor real de velocidad (selección mediante P595) sobrepasa en un 0,5% el umbral positivo
(P512) ó negativo (P513).
Causas posibles
•
Límite inferior de corriente definido
•
Funcionamiento con regulación de corriente
•
P512, P513 ajustado a valor deficiente
•
Defecto de contacto en la línea del taco, en el funcionamiento próximo a la velocidad máxima
A039
Reservado
A043
Reducción automática de la corriente de campo si la f.e.m. durante el funcionamiento es excesiva
(activo en estados de servicio – –, I, II)
La alarma es activa solamente con parámetro P272=1 y se dispara cuando para el ángulo de control α (inducido) rige, antes de
la limitación (K101):
α > ( α W (límite de estabilidad como ondulador según P151) – 5 grados) o con corriente pequeña (corriente
discontinua)
α > (165 grados – 5 grados)
Y la consigna de corriente de inducido K0118 filtrada con P190.F es > 1% de r072.002
Simultáneamente con A043 se produce una reducción de la excitación. Esta reducción se consigue por una regulación del
ángulo de control del inducido a ( α W (ó 165 grados) - 5 grados) mediante un regulador P cuya salida reduce la consigna del
regulador de f.e.m.. Por ello ha de estar parametrizada " Modo de debilitamiento de campo mediante regulación interna de
f.e.m." (P081=1).
Si se requiere inversión del sentido del par, ambos sentidos se mantienen bloqueados hasta que el ángulo de control calculado
(K101) para la corriente de inducido requerida en el nuevo sentido del par es < 165 grados, es decir, hasta que la excitación y,
por tanto, la f.e.m. se redujo en la medida correspondiente.
Véase también bajo parámetro P082.
SIEMENS AG
6RX1700-0BD78
SIMOREG DC-MASTER Control Module
Descripción
Instrucciones de servicio
Fallos y alarmas
10-29