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210 TABLERO DE INSTRUMENTOS
¡ADVERTENCIA!
Una falla del convertidor catalítico, como se indicó anterior-
mente, puede crear temperaturas mayores a las que se
generan durante condiciones normales de funcionamiento.
Esto puede ocasionar un incendio si conduce lentamente o se
estaciona sobre sustancias inflamables como plantas secas,
madera o cartón, etc. Esto podría ocasionar lesiones graves
o la muerte al conductor, a los ocupantes y a otras personas.
4. Luz indicadora de activación/mal funcionamiento del
control electrónico de estabilidad (ESC) (si así está
equipado)
La "Luz indicadora de activación/mal funcionamiento
del ESC" en el módulo de instrumentos se encen-
derá cuando el interruptor de ignición se gira a la
posición Encendido. Se debe apagar cuando el
motor está funcionando. Si la "Luz indicadora de activación/
mal funcionamiento del ESC" se enciende continuamente
con el motor funcionando, se ha detectado una falla en el
sistema del ESC. Si esta luz permanece encendida después
de varios ciclos de ignición y el vehículo ha sido conducido
varios kilómetros (millas) a velocidades mayores de 48 km/h
(30 mph), vea a su distribuidor autorizado tan pronto como
sea posible para que se diagnostique y corrija el problema.
NOTA:
La "Luz indicadora de ESC Off" y la "Luz indicadora de acti-
vación/mal funcionamiento del ESC" se encienden momentá-
neamente cada vez que se enciende el interruptor de ignición.
Cada vez que se enciende la ignición, se activa el sistema
del ESC aún si previamente se hubiera desactivado.
El sistema del ESC emite sonidos de zumbido o chasquido
cuando está activo. Esto es normal; los sonidos cesarán
cuando el ESC cambie a inactivo después de la maniobra
que ocasionó su activación.
5. Indicadores de las luces direccionales
Cuando se hace funcionar la palanca de las luces
direccionales, destellará la flecha junto con la señal
direccional externa. Si las luces direccionales se dejan
encendidas por más de 1.6 km (1 milla) sonará una campa-
nilla y aparecerá un mensaje del EVIC.
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