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304 ARRANQUE Y OPERACIÓN
¡ADVERTENCIA!
Nunca vierta combustible ni otro líquido inflamable
z
dentro de la abertura de entrada de aire del cuerpo
del acelerador para tratar de arrancar el vehículo.
Esto puede causar un flamazo produciéndole lesiones
serias.
Descongestionando un motor ahogado – usando el botón
"Engine start/stop (encender/parar motor)
Si el motor no arranca después de seguir los procedimientos
de "arranque normal" o "clima de frío extremo", puede estar
ahogado. Para eliminar el exceso de combustible, presione
y mantenga oprimido el pedal del freno, oprima el pedal del
acelerador completamente hasta el piso y manténgalo ahí,
después oprima y suelte el botón de (encender/parar motor)
una vez. El motor de arranque se acoplará automáticamente,
funcionará durante 10 segundos y después se desacoplará.
Una vez que ocurra esto, suelte el pedal del acelerador y el
pedal del freno, espere de 10 a 15 segundos, después repita
el procedimiento de "arranque normal".
Después del arranque
La velocidad de marcha mínima es controlada automática-
mente y disminuirá conforme se caliente el motor.
CALENTADOR DEL BLOQUE DEL MOTOR
ESTÁ EQUIPADO)
El calentador del bloque del motor calienta el anticongelante
del motor y permite arranques más rápidos en clima frío.
Conecte el cable a una toma eléctrica estándar de 110-115
voltios con un cable de extensión de tres conductores con
conexión a tierra.
El cable del calentador del bloque se ata debajo del cofre,
entre el conjunto de los faros y el módulo de energía
totalmente integrado (caja de fusibles) del lado del conductor
del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Recuerde desconectar el cable antes de conducir. Dañar
el cable eléctrico de 110-115 voltios podría ocasionar que
alguien se electrocute.
(SI ASÍ
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