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El impulsor accionado por el eje motriz aspira agua a través de la toma de agua y después la redirige a alta
presión por la tobera de la salida de agua creando así el empuje de avance. Para lograr retroceder, la
compuerta de retroceso se mueve para cubrir la tobera de salida a fin de dirigir el agua en la dirección
opuesta.
a -
Admisión de agua
b -
Tobera de salida de agua
c -
Compuerta de retroceso
Cuando el propulsor de chorro está en punto muerto, el impulsor continúa girando. Sin embargo, la
compuerta de retroceso se sitúa de manera que parte del empuje de avance es desviado para crear el
empuje de retroceso. Esta compensación aproximada del empuje de avance y de retroceso minimizará
cualquier movimiento de la embarcación. Debido a que el impulsor siempre está girando y creando un
impulso mientras el motor funciona, la embarcación puede tender a desplazarse lentamente hacia delante o
detrás. Esto es normal para una embarcación con propulsión a chorro de accionamiento directo. El piloto
debe estar consciente de esto y tener cuidado siempre que el motor esté funcionando.
Evitar las lesiones causadas por hacer contacto con el impulsor mientras gira, o de que el cabello, la ropa
u otros objetos sueltos sean aspirados por la toma de agua y se enrollen en el eje de la hélice. Mantenerse
alejado de la toma de agua y nunca introducir un objeto dentro de la misma o en la tobera de salida de
agua mientras el motor esté funcionando.
El propulsor a chorro aspira agua continuamente a la carcasa mientras el motor funciona. El propulsor a
chorro no debe hacerse funcionar si se ha quitado la rejilla de la toma de agua. Se deben mantener las
manos, los pies, el cabello, la ropa suelta, los chalecos salvavidas, etc., alejados de la toma de agua. Nunca
introduzca un objeto en la toma de agua o la tobera de la salida de agua mientras el motor esté funcionando.
Parada de la embarcación en caso de emergencia
Una embarcación con propulsión a chorro tiene un dispositivo de parada de emergencia exclusivo para esta
forma de propulsión.
spa
FUNCIONAMIENTO
c
a
!
b
29022
ADVERTENCIA
41
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