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8.
Girar la llave del encendido a la posición de arranque (START). Soltar la llave cuando arranque el
motor. Si el motor no arranca en 10 segundos, colocar de nuevo la llave en la posición desactivada
(OFF), esperar un segundo y volver a intentarlo.
NOTA: El sistema de arranque electrónico cebará (estrangulará) automáticamente el motor y aumentará la
velocidad de ralentí para el arranque.
9.
Comprobar que sale un chorro continuo de agua del orificio indicador de la bomba de agua.
IMPORTANTE: si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, parar el motor y comprobar si
la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay ninguna obstrucción, puede haber una avería
en la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de refrigeración. Esta condición causará el
recalentamiento del motor. Solicitar al concesionario que revise el fueraborda. Si se hace funcionar el motor
mientras está recalentado, sufrirá daños.
Cambio de marchas
IMPORTANTE: No meter nunca una marcha del fueraborda a menos que el motor esté al ralentí.
La palanca de cambios del fueraborda tiene tres posiciones: avance (F), punto muerto (N) y retroceso (R).
Al cambiar de marcha, detenerse siempre en la posición de punto muerto y dejar que la velocidad del motor
regrese a ralentí.
El cambio de marchas del fueraborda se debe realizar siempre con un movimiento rápido.
Después de engranar en una marcha el fueraborda, hacer avanzar más la palanca para aumentar la
velocidad.
FUNCIONAMIENTO
19804
19805
N
F
R
27237
46
spa
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