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Puerto de observación izquier-
do El Puerto está detrás
del motor (NOTA: Se ha omitido
el protector del soplador para
mayor claridad.)
La mezcla de aire y gas queda ajustada correctamente cuando la presión del múltiple del quemador
esté en conformidad con la tabla correspondiente de la página 2-7 y los quemadores presenten un
brillo anaranjado-rojo. Si se observa una llama azul, o si hay manchas oscuras en la superficie del
quemador, debe ajustarse la mezcla de aire y gas.
En el lado del alojamiento del soplador frente al motor existe una placa con una o dos tuercas de se-
guridad. Suelte la o las tuercas lo suficiente para permitir mover la placa, luego ajuste la posición de
la placa para abrir o cerrar la apertura de entrada de aire hasta que se obtenga un destello anaranja-
do-rojo brillante. Sostenga cuidadosamente la placa en posición y apriete la o las tuercas de
seguridad.
ENSAMBLAJE TIPICO DEL SOPLADOR
5.6
VERIFICACIONES Y SERVICIOS SEMESTRALES
5.6.1 Limpiar el tubo de ventilación de la válvula de gas
NOTA: No se necesita este procedimiento para las freidoras configuradas para
exportación a países de la CE.
1. Apague el interruptor de encendido de la freidora y la válvula de gas.
2. Desatornille cuidadosamente el tubo de ventilación de la válvula de gas. NOTA: Puede
enderezarse el tubo de ventilación para facilitar su desmontaje.
Figura 4
ALGUNOS ENSAMBLAJES DE
SOPLADORES CE PUEDEN ESTAR
5-6
Puerto
de observación
derecho
CONFIGURADOS ASI
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Solución de problemas
