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5.
Enderezar las lengüetas dobladas del retén de la tuerca del impulsor y extraer la tuerca.
a -
Lengüetas
6.
Tirar del impulsor para extraerlo del eje. Si el impulsor está apretado, usar un martillo y un bloque de
madera para hacerlo girar hacia la derecha en el eje hasta que la ranura de chaveta quede directamente
sobre la parte plana del eje. Esto liberará la chaveta atascada y permitirá la extracción.
Ajuste de la varilla de articulación de los cambios
La varilla de articulación de los cambios se debe ajustar de manera que asegure la compuerta de retroceso
contra desenganches inesperados (debido a la presión del agua contra la compuerta) mientras la
embarcación funciona en marcha adelante. La activación de la compuerta de retroceso hará que la
embarcación se detenga súbita e inesperadamente. Las paradas repentinas pueden arrojar a los ocupantes
en la embarcación o incluso hacer que salgan despedidos de ella. Este evento puede producir lesiones graves
o mortales.
CÓMO REVISAR EL AJUSTE DE LA VARILLA DE ARTICULACIÓN DE LOS
CAMBIOS
Revisar el ajuste de la varilla de articulación de los cambios en la posición de avance. Un ajuste correcto colocará
la leva de cambios lo suficientemente alejada del rodillo para que trabe la compuerta de retroceso en la posición
de avance. No debe ser posible forzar la compuerta de retroceso para subirla a la posición de punto muerto.
Tirar manualmente de la compuerta de retroceso para verificarlo.
a -
Varilla de articulación de cambios
b -
Leva de cambios
CÓMO AJUSTAR LA VARILLA DE ARTICULACIÓN DE LOS CAMBIOS
1.
Colocar la palanca de cambios en la posición de marcha adelante.
MANTENIMIENTO
b
ADVERTENCIA
!
a
b
c
d
13
a
29082
b -
Tuerca del impulsor
29084
c -
Rodillo
d -
Compuerta de retroceso
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