Montaż Motoreduktora; Mocowanie Zderzaków Z Indukcyjnym Zbliżeniowym Wyłącznikiem; Ręczne Blokowanie I Odblokowywanie Motoreduktora; Podłączenia Elektryczne - Nice RUN400HS Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

Podłączenie
A: Kabel ZASILAJĄCY
B: Kabel LAMPY OSTRZEGAWCZEJ z anteną
C: Kabel FOTOKOMÓREK
D: Kabel PRZEŁĄCZNIKA KLUCZYKOWEGO
E: Kabel POŁĄCZENIA między 2 listwami ruchomymi
F: Kabel POŁĄCZENIA listew ruchomych
Uwaga 1 – Jeśli przewód zasilający jest dłuższy niż 30 m, należy zastosować przewód o większym przekroju (3 x 2,5 mm
automatyki.
Uwaga 2 – Jeśli kabel Bluebus przekracza 30 m długości, do maksymalnie 50 m, należy użyć kabla o większym przekroju (2 x 1 mm
Uwaga 3 – Te 2 kable można zastąpić 1 pojedynczym kablem o wymiarach 4 x 0,5 mm
Uwaga 4 – Te kable można zastąpić 1 pojedynczym kablem o wymiarach 5 x 1,5 mm
Uwaga 5 – do połączenia listew ruchomych na skrzydłach przesuwnych należy wykorzystać odpowiednie urządzenia, które pozwalają na połączenie również wtedy, kiedy skrzydło jest
w ruchu; na rysunku przedstawiono użycie urządzenia FT210B.
UWAGA! – Zastosowane przewody muszą być przeznaczone dla rodzaju otoczenia, w którym odbywa się ich montaż.
3.4 - Montaż motoreduktora
OSTRZEŻENIA
• Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do poważnego uszkodze-
nia ciała osób montujących i użytkujących instalację.
• Przed rozpoczęciem montażu automatu należy wykonać kontrole
wstępne opisane w paragrafach 3.1 i 3.2 .
Jeśli powierzchnia podparcia już istnieje, mocowanie motoreduktora należy
wykonać bezpośrednio na tej powierzchni, wykorzystując do tego celu odpo-
wiednie środki jak na przykład kołki rozporowe. W przeciwnym przypadku, w
celu zamocowania motoreduktora należy:
01. Wykonać wykop pod fundament o odpowiednich wymiarach wykorzystu-
jąc jako odniesienie wartości podane na rys. 3).
02. Przygotować jedną lub kilka rur do przeprowadzenia przewodów elek-
trycznych (rys. 4).
03. Złożyć 4 śruby fundamentowe z ostrogami na płytę, nakładając jedną
nakrętkę pod i jedną nad płytą; nakrętkę pod płytą należy przykręcić (rys.
5) tak, aby część gwintowana wystawała na około 40 mm ponad płytę.
04. Wylać beton i, zanim zacznie się wiązać, umieścić płytę fundamentową na
pozycji wskazanej na rys. 3; sprawdzić, czy jest równoległa do skrzydła i
doskonale wypoziomowana, rys. 6. Odczekać do pełnego związania betonu.
05. Odkręcić 4 górne nakrętki z płyty, ustawić na niej motoreduktor, sprawdzić,
czy jest doskonale równoległy do skrzydła i następnie lekko dokręcić 4
nakrętkami i podkładkami, dostarczonymi na wyposażeniu (rys. 7).
06. Odblokować motoreduktor w sposób opisany w paragrafie 3.6 - Ręczne
blokowanie i odblokowywanie motoreduktora.
07. Otworzyć całkowicie skrzydło, oprzeć pierwszy odcinek listwy zębatej na
kole zębatym i sprawdzić, czy początek listwy odpowiada początkowi
skrzydła (rys. 8). Upewnić się, że luz między kołem zębatym a zębatką
wynosi 1÷2 mm, następnie zamocować przy użyciu odpowiednich ele-
mentów zębatkę do skrzydła.
08. Przesunąć skrzydło i wykorzystywać zawsze koło zębate jako punkt odnie-
sienia do mocowania następnych elementów listwy.
09. Odciąć ostatni, nadmiarowy, odcinek listwy.
10. Wykonać szereg ruchów zamykając i otwierając i sprawdzić, czy listwa
zębata przechodzi równo po kole zębatym, z odchyleniem nie większym
niż 5 mm, i czy na całej jej długości jest zachowany luz 1÷2 mm pomiędzy
kołem zębatym a listwą (rys. 9).
11. Energicznie dokręcić nakrętki mocujące motoreduktor, upewniając się, że
jest on właściwie zamocowany do podłoża; przykryć nakrętki mocujące
odpowiednimi kapturkami (rys. 10).
12. Zamocować zderzak wyłącznika krańcowego w sposób opisany poniżej (w
wersji z indukcyjnym wyłącznikiem krańcowym, należy zamocować zde-
rzaki w sposób opisany w paragrafie „3.5 Mocowanie zderzaków wyłączni-
ka krańcowego w wersjach ze zbliżeniowym wyłącznikiem indukcyjnym"):
a) Przesunąć ręcznie skrzydło do położenia otwartego pozostawiając co
najmniej 2-3 cm od ogranicznika mechanicznego.
b) Przesunąć zderzak po listwie zębatej w kierunku otwierania aż do
zadziałania wyłącznika krańcowego. Następnie przesunąć naprzód zde-
rzak o co najmniej 2 cm i przymocować go odpowiednimi wkrętami do
listwy zębatej (rys. 11).
c) Te same czynności należy przeprowadzić w przypadku wyłącznika krań-
cowego zamykania.
13. Zablokować motoreduktor w sposób podany w paragrafie. Odblokowanie
i przesuw ręczny w rozdziale „Instrukcje i ostrzeżenia przeznaczone dla
użytkownika".
3.5 - Mocowanie zderzaków z indukcyjnym zbliżeniowym
wyłącznikiem krańcowym
W wersjach korzystających z wyłączników krańcowych indukcyjnych zbliżenio-
wych należy zamocować zderzaki wyłącznika w opisany poniżej sposób.
4
TABELA 5 - Dane techniczne przewodów elektrycznych (rys. 2)
Rodzaj przewodu
1 kabel 3 x 1,5 mm
1 kabel 2 x 0,5 mm
1 kabel ekranowany typu RG58
1 kabel 2 x 0,5 mm
2 kable 2 x 0,5 mm
1 kabel 3 x 0,5 mm
1 kable 2 x 0,5 mm
2
2
2
(uwaga 3)
2
(uwaga 4)
2
(uwaga 5)
2
.
2
.
2
01. Przesunąć ręcznie skrzydło w położenie otwarte pozostawiając co najmniej
2-3 cm od ogranicznika mechanicznego.
02. Przesunąć zderzak po listwie zębatej w kierunku otwierania, aż odpowiednia
dioda wyłączy się, jak przedstawiono na rys. 12. Następnie przesunąć obejmę
o przynajmniej 2 cm i zablokować go odpowiednimi wkrętami do listwy zębatej.
03. Przesunąć ręcznie skrzydło w położenie zamknięte pozostawiając co naj-
mniej 2-3 cm od słupka.
04. Przesunąć zderzak po listwie zębatej w kierunku zamykania aż odpowied-
nia dioda wyłączy się. Następnie przesunąć zderzak o przynajmniej 2 cm i
zablokować go odpowiednimi wkrętami do listwy zębatej.
Uwaga - W indukcyjnych, zbliżeniowych wyłącznikach krańcowych
optymalna odległość zderzaka od wyłącznika zawiera się pomiędzy 3 a
8 mm, jak to wskazano na rys. 13
3.6 - Ręczne blokowanie i odblokowywanie motoreduktora
Motoreduktor wyposażony jest w system mechanicznego odblokowania, który
umożliwia ręczne otwieranie i zamykanie bramy.
Te czynności ręczne należy wykonywać w przypadku braku zasilania elektrycz-
nego, usterek oraz podczas czynności instalacyjnych.
01. Przesunąć tarczę zakrywającą zamek (etap 1 - rys. 14);
02. Włożyć klucz i obrócić w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara
i pociągnąć uchwyt odblokowujący (etap 2 - rys. 14);
03. Teraz można przesunąć ręcznie skrzydło w żądane położenie (etap 3 i 4 -
rys. 14) .
4
PODŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
UWAGA! – Wszystkie podłączenia elektryczne należy wykonywać bez
sieciowego zasilania elektrycznego i przy odłączonej baterii buforowej.
01. Doprowadzić wszystkie przewody podłączeniowe do poszczególnych
urządzeń, pozostawiając naddatek 20÷30 cm od wyliczonej długości. W
tabeli 5 zawarto informacje dotyczące przewodów, a na rysunku 17 doty-
czące połączeń.
02. Za pomocą opaski zaciskowej związać wszystkie przewody, które wchodzą
do motoreduktora, nieco poniżej otworu do wprowadzenia przewodów.
03. Podłączyć przewód zasilający do odpowiedniego zacisku, tak jak poka-
zano na rys.15, następnie, za pomocą opaski zaciskowej unieruchomić
przewód na najbliższym oczku w obudowie.
04. Wykonać podłączenia pozostałych przewodów według schematu na rys.
16. W celu ułatwienia wykonania tej operacji, zaciski są wyjmowane.
05. Po ukończeniu podłączeń należy unieruchomić zebrane przewody za
pomocą specjalnych pierścieni (rys. 16), nadmiar przewodu antenowego
należy przymocować do pozostałych kabli.
4.1 - Opis podłączeń elektrycznych
• FLASH = wyjście do jednej lub dwóch lamp ostrzegawczych typu „LUCYB"
lub innych z jedną żarówką 12 V o mocy maksymalnie 21 W.
• S.C.A. = wyjście „Kontrolka Otwartej Bramy"; można tu podłączyć lampę
sygnalizacyjną 24 V o mocy maksymalnie 4 W. Może ono także zostać zapro-
gramowane do innych funkcji, zob. paragraf „7.5 Funkcje drugiego poziomu".
• BLUEBUS = do tego zacisku można podłączyć kompatybilne urządzenia;
wszystkie są łączone równolegle tylko dwoma przewodami, którymi są zasi-
lane, i którymi wysyłają sygnały do centrali. Inne informacje dotyczące Blu-
eBUS znajdują się w paragrafie „8.1.1 BlueBUS".
• STOP = wejście dla urządzeń, które blokują możliwość ruchu lub ewentual-
Maksymalna dozwolona długość
30 m (uwaga 1)
20 m
20 m (zalecany krótszy od 5 m)
30 m (uwaga 2)
50 m
20 m
30m
), niezbędne jest także wykonanie uziemienie w pobliżu
2
).
2
.