Informacje Szczegółowe; Dodawanie Lub Usuwanie Urządzeń; Bluebus; Wejście Stop - Nice RUN400HS Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

L8 Wykaz
anomalii
Uwagi:
• Wiersze szarego koloru przedstawiają ustawienia fabryczne.
• Wszystkie parametry mogą być regulowane według uznania bez żadnych ograniczeń; jedynie regulacja „Siły Silnika" może wymagać szczególnej uwagi:
- Odradzamy stosowanie dużych wartości siły, w celu skompensowania faktu, że w niektórych miejscach skrzydła dochodzi do nadmiernego tarcia; zbyt duża siła może negatywnie wpłynąć na funkcjonowanie
systemu zabezpieczeń lub uszkodzić skrzydło.
- Jeśli kontrola „Siły Silnika" jest stosowana pomocniczo w celu zmniejszenia siły uderzenia, to po każdej regulacji należy powtórzyć pomiar siły, tak jak przewidziano w normie EN 12445.
- Zużycie i warunki atmosferyczne wpływają na ruch bramy, okresowo należy powtórzyć kontrolę regulacji siły.
01. Nacisnąć i przytrzymać przycisk „Set" przez około 3 sekundy;
02. Zwolnić przycisk „Set" , gdy dioda L1 zaczyna migać;
03.
Wcisnąć przycisk „s" lub„t", aby zmienić pozycję migającej diody na diodę odpowiadającą funkcji, która ma zostać zmodyfikowana;
04. Nacisnąć i przytrzymać przycisk „Set" aż do zakończenia kroku 06;
05. Zaczekać około 3 sekund na zapalenie się diody przedstawiającej bieżący poziom parametru przeznaczonego do zmiany;
06.
Nacisnąć przycisk „s" lub„t", aby przenieść diodę przedstawiającą wartość parametru;
07. Zwolnić przycisk „Set";
08. Odczekać 10 sekund (czas maksymalny), aby wyjść z programowania.
Uwaga – Punkty od 3 do 7 mogą być powtórzone podczas tej samej fazy programowania, w celu regulacji większej ilości parametrów.
8
INFORMACJE SZCZEGÓŁOWE
8.1 - Dodawanie lub usuwanie urządzeń
Przy automatyzacji z urządzeniem RUN istnieje możliwość dodawania lub usu-
wania dodatkowych urządzeń w dowolnym momencie. W szczególności do
„BlueBUS" i do wejścia „STOP" mogą być podłączone różne rodzaje urządzeń,
tak jak podano w następnych paragrafach.
Po dodaniu lub usunięciu urządzeń konieczne jest powtórzenie rozpo-
znania dodatkowych urządzeń w sposób opisany w paragrafie „8.1.6
Rozpoznawanie innych urządzeń.

8.1.1 - BlueBUS

BlueBUS jest technologią, która pozwala na wykonanie podłączeń urządzeń
kompatybilnych za pomocą jedynie dwóch przewodów, którymi jest przesyłane
zasilanie elektryczne jak i zwrotne sygnały komunikatów. Wszystkie urządze-
nia są podłączane równolegle do tych samych 2 przewodów BlueBUS i bez
konieczności przestrzegania biegunowości; każde urządzenie jest rozpozna-
wane niezależnie, ponieważ podczas instalowania jest mu przypisany jeden,
jednoznaczny adres. Do BlueBUS można przyłączyć na przykład: fotokomór-
ki, urządzenia bezpieczeństwa, przyciski sterowania, diody sygnalizacyjne itp.
Centrala sterująca urządzenia RUN rozpoznaje kolejno wszystkie urządzenia
dołączone podczas odpowiedniej fazy rozpoznawania i jest w stanie wykryć z
wysoką dokładnością wszelkie możliwe anomalie. Z tego powodu za każdym
razem, kiedy jest dodawane lub odłączane jakieś urządzenie dołączone do Blu-
eBUS, należy w centrali przeprowadzić fazę rozpoznania, tak jak opisano w
paragrafie „8.1.6 Rozpoznawanie innych urządzeń".
8.1.2 - Wejście STOP
STOP jest wejściem, które powoduje natychmiastowe zatrzymanie manewru, a
następnie następuje krótka zmiana kierunku. Do tego wejścia mogą być podłą-
czone urządzenia z wyjściem ze stykiem normalnie otwartym „NO", normalnie
zamkniętym „NC", albo urządzenia z wyjściem o stałej oporności 8,2 kΩ, jak na
przykład listwy krawędziowe.
Tak jak w przypadku BlueBUS, centrala rozpoznaje rodzaj urządzenia dołączo-
nego do wejścia STOP podczas fazy rozpoznawania (zob. paragraf „8.1.6 Roz-
poznawanie innych urządzeń"); każda zmiana w porównaniu do stanu zapa-
miętanego powoduje polecenie „STOP".
Za pomocą odpowiednich sposobów istnieje możliwość podłączenia do wej-
ścia STOP więcej niż jednego urządzenia, nawet różnych rodzajów:
• Większą ilość urządzeń NO można połączyć między sobą równolegle bez
żadnego ograniczenia ilości.
• Większą ilość urządzeń NC można połączyć między sobą szeregowo bez
żadnego ograniczenia ilości.
• Dwa urządzenia z wyjściem o stałej rezystancji 8,2 kΩ można podłączyć
równolegle. Jeżeli jest ich więcej niż 2, można je połączyć kaskadowo z jed-
ną rezystancją końcową 8,2 kΩ.
L1
Wynik 1. manewru (ostatniego)
L2
Wynik 2. manewru
L3
Wynik 3. manewru
L4
Wynik 4. manewru
L5
Wynik 5. manewru
L6
Wynik 6. manewru
L7 Wynik 7. manewru
L8 Wynik 8. manewru
Procedura programowania drugiego poziomu (regulowane parametry)
TABELA 9
• Możliwa jest kombinacja NO i NC poprzez równoległe połączenie obu sty-
ków i dołączeniem szeregowo do styku NC oporu 8,2 kΩ (pozwala to także
na kombinację 3 urządzeń: NO, NC i 8,2 kΩ).
UWAGA – Jeśli wejście STOP jest używane do podłączenia urządzeń
z funkcjami bezpieczeństwa, jedynie urządzenia ze stałym oporem 8,2
KΩ zapewniają 3. kategorię bezpieczeństwa w obliczu usterek według
normy EN 954-1.
8.1.3 - Fotokomórki
System „BlueBUS" pozwala, poprzez adresowanie przy pomocy odpowiednich
mostków, na rozpoznanie fotokomórek przez centralę i przydzielenie właściwej
funkcji odczytu. Nadawanie adresu dotyczy TX i RX (wykonujemy mostek w ten
sam sposób) po upewnieniu się, czy przypadkiem inne pary fotokomórek nie
posiadają tego samego adresu.
W automatyce bram przesuwnych z urządzeniem RUN możliwe jest zainstalo-
wanie fotokomórek w sposób zaprezentowany w tabeli 10 i na rys. A.
Po zainstalowaniu lub usunięciu fotokomórek koniecznym będzie dokonanie w
centrali fazy rozpoznawania w sposób opisany w paragrafie „8.1.6 Rozpozna-
wanie innych urządzeń".
TABELA 10 - ADRESY FOTOKOMÓREK
Fotokomórka
FOTO Fotokomórka h = 50 działająca przy
zamykaniu
FOTO II Fotokomórka h = 100 działająca przy
zamykaniu
FOTO 1 Fotokomórka wewnętrzna h = 50
działająca przy zamykaniu
FOTO 1 II
Fotokomórka wewnętrzna h = 100
działająca przy zamykaniu
FOTO 2 Fotokomórka działająca przy otwieraniu
Umożliwia skontrolowanie rodzaju anomalii,
jaka pojawiła się podczas ostatnich 8
manewrów (zob. paragraf „7.6.1 Historia
anomalii").
Mostki
9