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NVF5 Manual de instrucciones
Código
Tipo de avería
Sobretensión en el
E.OV2
proceso de
desaceleración
Sobretensión en
E.OV3
funcionamiento a
velocidad constante
Pérdida de fase en la
E.SPI
entrada
Pérdida de fase en la
E.SPO
salida
Fallo en el módulo
E.FO
de potencia
Posible causa
3. El proceso de arranque es
demasiado rápido.
4. El tiempo de aceleración es
muy corto.
1. La conexión a tierra del
motor está cortocircuitada.
2. La inercia de la carga
mecánica es muy elevada.
3. El tiempo de desaceleración
es muy corto.
1. La conexión a tierra del
motor está cortocircuitada.
2. Ajuste incorrecto de los
parámetros del control de
velocidad en modo control
vectorial.
3. El tiempo de aceleración es
muy corto.
4. La tensión de entrada es
anormal.
5. Existen fluctuaciones en la
tensión de entrada.
6. La inercia de la carga
mecánica es muy elevada.
Pérdida de alguna(s) de las tres
fases de alimentación al
variador (R, S, T).
Pérdida de alguna(s) de las tres
fases de salida del variador
(U, V, W).
1. Existe un cortocircuito entre
fases o cortocircuito a tierra en
algún punto de la línea de
salida del variador.
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Capítulo 7 Diagnóstico de averías
Acción para realizar
Asegúrese de arrancar cuando
el motor se detenga.
Aumente el tiempo de
aceleración.
Compruebe el cableado del
motor.
Instale los componentes para
hacer un frenado dinámico.
Aumente el tiempo de
desaceleración.
Compruebe el cableado del
motor.
Véase el aparatado 6.6.1
Control de velocidad.
Aumente el tiempo de
aceleración.
Compruebe la tensión en la red
de alimentación.
Instale reactancias AC de
entrada si fuese necesario.
Instale los componentes para
hacer un frenado dinámico.
Compruebe el cableado de
alimentación al variador.
Compruebe la tensión en la red
de alimentación.
Compruebe el cableado de
salida del variador y
alimentación al motor.
Compruebe la tensión en la red
de alimentación.
Revise todo el cableado y el
aislamiento del motor.
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