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NVF5 Manual de instrucciones
mecánica. Se recomienda incrementar este valor cuando se trabaje con cargas poco pesadas a
velocidades bajas.
Código
F3.07
Límites del par máximo
•
En el modo control de velocidad, deben definirse unos límites por debajo de los cuales debe
mantenerse el par máximo tanto en el avance como en el frenado.
Código
F3.09
F3.10
6.6.2
Control del par
Para establecer el modo control del par, ajuste el parámetro F3.00=1. Los parámetros correspondientes
al modo control del par son F3.19~F3.27.
En primer lugar, se debe seleccionar el canal de la consigna del par en el parámetro F3.19:
Código
Parámetro
Canal de
F3.19
consigna del
Consigna del par por teclado:
•
Para introducir la consigna del par por teclado, ajuste en primer lugar el parámetro F3.19=0 y
Parámetro
Coeficiente de
compensación del
deslizamiento en
control de velocidad
Parámetro
Límite superior del
par motor
Límite superior del
par de frenado
Descripción
0: Teclado en consola
1: Entrada analógica AI1
2: Entrada analógica AI2
4: Entrada de pulsos de alta frecuencia HDI
par
6: El valor mínimo entre (AI1, A2)
7: El valor máximo entre (AI1, AI2)
Capítulo 6 Descripción de las funciones
Rango de ajuste
El valor que se introduce es un porcentaje del
deslizamiento nominal del motor.
Rango de ajuste:
(50 ~ 200) %
Rango de ajuste
El par máximo motor (avance) debe mantenerse
por debajo del valor ajustado en este parámetro.
El valor que se introduce es el porcentaje de la
intensidad nominal del motor.
Rango de ajuste:
(0.0 ~ 300.0) %
El par máximo de frenado debe mantenerse por
debajo del valor ajustado en este.
El valor que se introduce es el porcentaje de la
intensidad nominal del motor.
Rango de ajuste:
(0.0 ~ 300.0) %
75
Valor
inicial
100 %
Valor
inicial
180.0 %
180.0 %
Valor
inicial
0
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