F4 - Control V/F - CHINT NVF5 Serie Manual De Instrucciones

Variador de velocidad
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NVF5 Manual de instrucciones
Código
Parámetro
F4.00
Curvas V/F
Refuerzo del par
F4.01
(Boost)
Punto de corte
F4.02
del refuerzo del
par
V/F multipunto
F4.03
Frecuencia 3
V/F multipunto
F4.04
Tensión 3
F4 – Control V/F
Descripción
Define el patrón que debe seguir el control V/F.
0: Curva V/F lineal. La relación V/F es constante. Esta curva se suele utilizar en
aplicaciones de par constante.
1: Curva V/F cuadrática 2 (Par reducido). Por debajo de la frecuencia nominal,
la relación V/F varía siguiendo la curva cuadrática 2ª potencia.
2: Curva V/F cuadrática 1.7 (Par reducido). Por debajo de la frecuencia
nominal, la relación V/F varía siguiendo la curva cuadrática 1.7ª potencia.
3: Curva V/F cuadrática 1.2 (Par reducido). Por debajo de la frecuencia
nominal, la relación V/F varía siguiendo la curva cuadrática 1.2ª potencia.
Las curvas cuadráticas son adecuadas para bombas y ventiladores.
4: Curva V/F multipunto. Curva definida por el usuario mediante los
parámetros (F4.03 ~ F4.08).
5: Curva V/F de separación. Curva definida por el usuario mediante los
parámetros (F4.12 ~ F4.17).
Este refuerzo se emplea para mejorar el par de arranque y se consigue aplicando
un incremento de la tensión de salida. El refuerzo del par puede realizarse en el
avance o en el retroceso. El valor que se introduce en este parámetro es un
porcentaje (%) de la tensión nominal del motor.
Ajustar este parámetro a 0.0 % significa establecer el refuerzo del par en modo
automático.
Rango de ajuste:
(0.0 ~ 30.0) % de la tensión nominal del motor
Frecuencia de salida a la cual se deshabilita el refuerzo del par establecido en
(F4.01).
Rango de ajuste:
0.00 Hz ~ Frecuencia máxima (F0.07)
El usuario puede definir una curva multipunto personalizada mediante los
parámetros F4.03~F4.08. Esta curva multipunto suele emplearse para que el
variador opere adaptándose a los requerimientos de la carga mecánica.
Ajuste las parejas de valores V-f para cada una de las curvas. El valor de la tensión
que se introduce es un porcentaje de la tensión nominal del motor.
Apéndice B Lista de parámetros
135
Valor
Mod
inicial
0
Según
modelo
50.00 Hz
0.00 Hz
0.0 %

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