82 4.4.6 Raccord D'eAu De Refroidissement; 82 4.4.7 Vérifier Le Manomètre - Bosch EPS 625 Manual Original

fr 100 | EPS 625 | Mise en service
!
Utiliser exclusivement de l'huile d'essai conforme à
ISO 4113. Ne pas utiliser de liquides inflammables,
tels que de l'essence, du kérosène ou du diluant.
5. Nettoyer minutieusement le réservoir d'huile d'essai
à l'aide d'un chiffon propre et doux.
6. Remplir le réservoir d'huile d'essai d'environ 50 litres
d'huile d'essai fraîche.
i
Les huiles d'essai conformes à ISO 4113 suivantes
peuvent être utilisées :
Marque d'huile d'essai
SHELL Calibration Fluid S 9365
SHELL V-OL 1404
SHELL Normalfluid B.R
VISCOR Calibration Fluid 1487 AW-2
CASTROL Fluido para Calibracao 4113
ESSO EGL 270 147
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
i
Au cours de l'essai, l'air dans les conduites doit être
retiré et le niveau d'huile du réservoir d'huile d'essai
doit être rempli.
7. Faire passer le flexible d'entretien (Ø6 mm) pour
l'alimentation en air comprimé dans l'EPS 625 par le
bas, par l'ouverture pour le raccordement d'eau.
8. Brancher le flexible d'entretien au filtre d'air com-
primé (Fig. 9, Pos. 1) (pression maximale autorisée
6 bar).
9. Mettre en place le capot latéral inférieur.
4.4.6 Raccord d'eau de refroidissement
i
Les composants suivants doivent être installés sur
l'arrivée d'eau de refroidissement :
$
Détendeur avec manomètre réglé sur 200 kPa
$
Filtre de protection
$
Robinet d'arrêt
1. Faire passer le flexible d'entretien pour l'arrivée
d'eau de refroidissement vers l'échangeur de cha-
leur et brancher l'arrivée d'eau de refroidissement
(Fig. 14, Pos. 3) au raccordement. Utiliser des
pinces pour flexible adaptées.
2. Faire passer le flexible pour le retour d'eau de refroidis-
sement vers l'échangeur de chaleur et brancher le retour
d'eau de refroidissement (Fig. 14, Pos. 2) au raccorde-
ment. Utiliser des pinces pour flexible adaptées.
3. S'assurer que tous les raccordements sont étanches.
i
Le robinet d'arrêt pour l'arrivée d'eau de refroidisse-
ment doit être fermé lorsque l'EPS 625 n'est pas en
fonctionnement.
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1 689 988 258 2017-05-30
4.4.7
¶
Vérifier toutes les aiguilles du manomètre.
Les aiguilles doivent se trouver sur "0".
Fabricant
Shell International
Shell Deutschland
Shell France
Rock Vallery
Castrol Brasil
ESSO AG
Benz Oil
Fig. 24:
1 Capuchon en caoutchouc
i
Si une aiguille ne se trouve pas sur zéro, le capu-
chon en caoutchouc (Fig. 24, Pos. 1) doit être retiré
pour équilibrer la pression dans le manomètre avec
la pression atmosphérique. Dès que la pression est
égalisée, remettre en place le capuchon en caout-
chouc.
Vérifier le manomètre
Équilibrage des pressions dans le manomètre
1
Robert Bosch GmbH