Entraînement; Avant; Cadre Du Banc D'eSsai - Bosch EPS 625 Manual Original

fr 86 | EPS 625 | Description du produit
3.5.2 Entraînement
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Fig. 2: Entraînement
1 Capot
2 Disque volant
3 Moteur d'entraînement 18,5 kW
4 Rainure en T
Avant le démarrage de l'entraînement,
s'assurer que le capot a été reposé.
L'accouplement d'entraînement normalisé
ISO est une pièce de sécurité équipant le
banc EPS. C'est pourquoi il ne peut être
réparé que par le service Bosch compétent.
Le système d'entraînement est constitué d'un moteur
d'entraînement (Fig. 2, Pos. 3), d'un disque volant
(Fig. 2, Pos. 2) et d'un accouplement. La bride inter-
médiaire supplémentaire (accessoire spécial) permet
de modifier la position de serrage des petites pompes
d'injection.
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Le disque volant est fixé directement à l'arbre
moteur. La graduation du disque volant permet de
régler la position du "début du refoulement" d'une
pompe d'injection à cylindres multiples.
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La came sur l'arbre de la pompe d'injection repousse
le piston du groupe de cylindres et de ventilation
vers le haut par le biais du poussoir à galet. La posi-
tion du "début du refoulement" est atteinte lorsque
le piston obture l'alésage d'arrivée d'huile.
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La hauteur de pointe du disque volant en fonction de
la surface du rail de fixation est de 125 +/- 0,1 mm.
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Le moteur d'entraînement est relié au rail de fixation.
Le rail de fixation complet est fixé au cadre du banc
d'essai. Lors du contrôle, l'accouplement d'entraîne-
ment est connecté au demi-accouplement de la pompe
d'injection. L'accouplement d'entraînement est doté
d'un capot (Fig. 2, Pos. 1).
3.5.3
2 3
Fig. 3:
1 Interrupteur d'arrêt d'urgence
2 Régulateur d'air comprimé
3 Dépression manomètre/pression interne de la pompe 0 – 250 kPa
4 Manomètre - basse pression 0 – 600 kPa
5 Manomètre - air comprimé -100 – 250 kPa
6 Raccordement pour manomètre – air comprimé
7 Raccordement pour alimentation en air comprimé pour LDA
8 Raccordement d'alimentation en huile d'essai
9 Disque volant
10 Capot
11 Manomètre – huile lubrifiante (option) 0 – 1 MPa
12 Manomètre pour pression de pompe 0 – 1 600 kPa
13 Manomètre – haute pression 0 – 6 MPa
i
3.5.4
Le cadre du banc d'essai enregistre le système d'entraî-
nement, le support d'éprouvette (Fig. 1, Pos. 1), l'ar-
moire de commande (Fig. 1, Pos. 4), le réservoir d'huile
d'essai (Fig. 12, Pos. 4), la pompe tandem (Fig. 12,
Pos. 3), l'échangeur de chaleur (Fig. 12, Pos. 2) et le ré-
gulateur de pression. Le cadre du banc d'essai est doté
d'arceaux de renfort capables de supporter les charges
dynamiques du banc d'essai. Des capots se trouvent de
chaque côté du cadre du banc d'essai et peuvent être
retirés sans difficulté à des fins d'entretien.
i

Avant

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12
11
10
Avant
Le manomètre pour huile lubrifiante (Fig. 3, Pos. 11)
est seulement disponible lorsque l'alimentation en
huile lubrifiante (accessoire spécial, numéro de com-
mande 1 687 001 977) est utilisée.

Cadre du banc d'essai

Ne pas placer de composant lourd (par exemple des
boîtes à outils) sur le cadre du banc d'essai ou dans
la fosse de récupération d'huile du moteur d'entraî-
nement.
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