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T2
T
44
23
41
33
24
T
34
35
34
23
33
22
32
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 576 ED./AUSG. 00
Pose composants du kit
composants sont propres et en bon état.
Prendre toutes les précautions nécessaires
pour éviter d'endommager toute partie de la
moto concernée par les opérations en
cours.
44
l'électroventilateur de refroidissement du
radiateur, par conséquent, au key ON, le
tableau de bord signalera une anomalie
présumée au moteur avec l'allumage du
témoin relatif.
39
Introduire la fixation culasse verticale (39)
dans le collecteur vertical (44) jusqu'en
butée.
sonde lambda (T) jusqu'en butée afin de
protéger les câbles (T2) contre le chaleur de
l'échappement. La gaine (T1) en position,
poser un collier serre-flex en caoutchouc
(T3) le plus loin possible de toute source de
chaleur pouvant détériorer le collier afin
T1
T3
d'éviter que la gaine glisse en dénudant les
câbles (T2).
T
Introduire le joint d'échappement (36) sur
les goujons de la culasse verticale et poser
l'ensemble collecteur vertical à peine pré-
monté en vissant sans les serrer les écrous
23
d'origine (U1). Fixer la fixation culasse
verticale (39) au tuyau (44) en posant les 2
39
ressorts (23) avec un monte-ressort
disponible dans le commerce.
36
Visser et serrer au couple de 25 Nm ± 10 %
la sonde lambda d'origine (T) sur le
collecteur vertical (44).
Poser les clips (31) sur le collecteur
U1
horizontal (22). Pré-monter sur les trous du
pare-chaleur collecteur horizontal (35) les
23
36
vis (33), les entretoises (34) et de l'autre
côté les rondelles (32).
21
Positionner l'ensemble pare-chaleur à peine
pré-monté sur le collecteur horizontal (22),
visser et serrer les vis (33) au couple de
serrage 4±10 % Nm.
V1
34
32
31
23
Important
Avant la pose vérifier que tous les
Remarques
Pour la pose de ce kit, il faut déposer
Important
Faire glisser la gaine (T1) vers la
Montage der Kit-Bestandteile
Wichtig
Vor der Montage überprüfen, dass
alle Bestandteile sauber sind und sich im
perfekten Zustand befinden. Alle
erforderlichen Maßnahmen treffen, um
eine Beschädigung irgendwelcher, sich im
Arbeitsbereich befindlichen Teile zu
vermeiden.
Hinweis
Vor der Montage dieses Kits ist ein
Ausbau des Elektrolüfterrads des Kühlers
erforderlich, daher wird beim folgenden
Key-ON das Cockpit, durch das Aktivieren
der entsprechenden Kontrollleuchte, eine
von ihm angenommene Störung am Motor
anzeigen.
Den Anschluss des senkrechten
Zylinderkopfs (39) bis auf Anschlag in den
senkrechten Auspuffkrümmer (44)
einfügen.
Wichtig
Die Ummantelung (T1) bis zum
Anschlag zur Lambdasonde (T) gleiten
lassen, um so die Kabel (T2) vor der vom
Auspuff ausgehenden Wärme zu schützen.
Während man die Ummantelung (T1) in
Position hält, eine handelsübliche
Kunststoffschelle (T3) in einer Position
montieren, die so weit wie möglich von
Wärmequellen entfernt liegt, um so zu
verhindern, dass die Schelle verschleißt und
die Ummantelung abgleitet und damit die
Kabel (T2) wieder freiliegen.
Die Auspuffdichtung (36) über die
Stiftschrauben des senkrechten
Zylinderkopfs fügen und die soeben
vormontierte senkrechte
Auspuffkrümmereinheit durch
Aufschrauben der Original-Muttern (U1),
ohne sie dabei anzuziehen, montieren.Den
Anschluss des senkrechten Zylinderkopfs
(39) am Rohr (44) befestigen und dazu die 2
Federn (23) mit einem handelsüblichen
Federzieher montieren. Die Original-
Lambdasonde (T) mit einem
Anzugsmoment von 25 Nm ± 10 % am
Auspuffkrümmer des senkrechten
Zylinders (44) anschrauben. Die Clips (31)
am waagrechten Auspuffkrümmer (22)
montieren. Die Schrauben (33) und die
Distanzstücke (34) an den Bohrungen des
Wärmeschutzes des waagrechten
Auspuffkrümmers (35), dann von der
anderen Seite her die Unterlegscheiben (32)
vormontieren. Die soeben vormontierte
Wärmeschutzeinheit am waagrechten
Zylinderkopf (22) anordnen, die Schrauben
(33) anschrauben und mit einem
Anzugsmoment von 4 ± 10 % Nm
anziehen.
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