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G G i i r r o o s s
Practique el giro a baja velocidad antes de intentar girar a una mayor velocidad.
Mantenga ambas manos en el manillar y los pies en los estribos.
Mantenga una velocidad constante o una ligera aceleración durante los giros.
Para reducir el riesgo de vuelco:
– Sea cuidadoso al girar.
– Gire el manillar en consonancia con la velocidad y el entorno; evite girarlo
demasiado o con rapidez excesiva. Utilice el volante de forma coherente
con la velocidad del vehículo y el entorno.
– Reduzca la velocidad antes de tomar curvas. Evite frenar bruscamente en
las curvas.
– Evite acelerar bruscamente durante los giros, incluso al iniciar la marcha
o a velocidades moderadas.
– No intente realizar piruetas, como giros sobre su propio eje, derrapes, desli-
zamientos, cabriolas o saltos. Si el vehículo empieza a derrapar o a deslizar-
se, gire el volante en la dirección del derrape o del deslizamiento. No pise de
golpe los frenos y evite bloquear las ruedas.
– Evite las superficies pavimentadas. Este vehículo no está diseñado para el
uso en superficies pavimentadas, donde el riesgo de vuelco es mayor. Si ne-
cesita conducir en superficies pavimentadas, realice giros lenta y gradual-
mente, y evite usos bruscos del acelerador y los frenos.
Evite usos repentinos y bruscos de la dirección, el acelerador o los frenos duran-
te los giros.
N N o o g g i i r r e e a a d d e e m m a a s s i i a a d d a a v v e e l l o o c c i i d d a a d d . .
Si el vehículo derrapa o resbala, puede resultar de utilidad girar el manillar en la
dirección del deslizamiento hasta que vuelva a recuperar el control. Procure que
no se bloqueen nunca los frenos ni las ruedas.
L L o o s s n n e e u u m m á á t t i i c c o o s s d d e e e e s s t t e e v v e e h h í í c c u u l l o o n n o o e e s s t t á á n n d d i i s s e e ñ ñ a a d d o o s s p p a a r r a a e e l l u u s s o o e e n n v v í í a a s s
p p a a v v i i m m e e n n t t a a d d a a s s . . P P o o r r o o t t r r a a p p a a r r t t e e , , e e s s t t e e v v e e h h í í c c u u l l o o n n o o e e s s t t á á e e q q u u i i p p a a d d o o c c o o n n u u n n d d i i - -
f f e e r r e e n n c c i i a a l l t t r r a a s s e e r r o o ( ( l l a a s s r r u u e e d d a a s s t t r r a a s s e e r r a a s s g g i i r r a a n n s s i i e e m m p p r r e e a a l l a a m m i i s s m m a a v v e e l l o o c c i i - -
d d a a d d ) ) . . P P o o r r t t o o d d o o e e l l l l o o , , e e l l p p a a v v i i m m e e n n t t o o p p u u e e d d e e a a f f e e c c t t a a r r s s e e r r i i a a m m e e n n t t e e a a l l m m a a n n e e j j o o y y a a l l
c c o o n n t t r r o o l l d d e e l l v v e e h h í í c c u u l l o o . .
A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N
A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N
Información de seguridad
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
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