Bomba De Circulación Bm Hp - Grundfos BMEX Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

22.2 Bomba de circulación BM hp
Aviso
Antes de empezar cualquier trabajo sobre la bomba
de circulación BM hp, comprobar que el suministro
eléctrico está desconectado y que no puede conec-
tarse accidentalmente.
Fallo Posible causa
1. La bomba se para a) Suministro de agua nulo o insuficiente.
a veces.
b) La capacidad es demasiado pequeña.
2. La bomba no funciona. a) Los fusibles se han fundido.
b) La unidad de sobrecarga del arrancador del
c) La bobina magnética del arrancador/
d) El circuito de control se ha desconectado o
e) El motor/cable de suministro eléctrico está
3. La bomba funciona, a) Suministro de agua nulo o insuficiente en
pero no da agua ni
desarrolla presión.
b) Piezas de aspiración obstruidas.
4. La bomba funciona a a) Sentido de giro contrario.
capacidad reducida
b) Las válvulas en el lado de descarga se
(caudal y presión).
c) La tubería de descarga está parcialmente
d) Bomba parcialmente obstruida por
e) Bomba defectuosa.
El presostato se ha desconectado.
El detector de caudal se ha desconectado.
motor se ha disparado.
contactor se encuentra en cortocircuito
(no se conecta).
está defectuoso.
defectuoso.
la bomba, o aire en el sistema.
encuentran parcialmente cerradas u
obstruidas.
obstruida por impurezas.
impurezas.
Solución
Comprobar que el presostato funciona con normalidad
(sin retardo) y que está ajustado correctamente. Com-
probar que la presión mínima de entrada es correcta.
La tubería de descarga está total o parcialmente blo-
queada debido a una válvula de accionamiento manual
ajustada incorrectamente, o fallo en la electroválvula o
válvula motorizada.
Comprobar estas válvulas.
El detector de caudal está defectuoso o ajustado inco-
rrectamente.
Comprobar/ajustar el detector.
Después de un corte, hay que encontrar la causa de
un posible cortocircuito.
Si los fusibles están fundidos, comprobar si el arranca-
dor de motor se ha ajustado correctamente o está defec-
tuoso.
Si los fusibles están calientes cuando se cambien, com-
probar que la carga de las fases individuales no supera
la corriente del motor durante el funcionamiento. Identifi-
car la causa de la carga.
Si los fusibles no están calientes inmediatamente des-
pués del corte, hay que identificar la causa de un posible
cortocircuito.
Es necesario comprobar los posibles fusibles en
el circuito de control, y cambiar los defectuosos.
Reiniciar la sobrecarga del arrancador. Si vuelve a
dispararse, comprobar la tensión.
Cambiar la bobina. Comprobar la tensión de la bobina.
Comprobar el circuito de control y los contactos de los
dispositivos de monitorización (presostato, detector de
caudal, etc.).
Comprobar el motor y el cable. Ver también sección
7. Conexión eléctrica.
Comprobar que la presión de entrada durante el funcio-
namiento es de mín. 0,5 bar. Si es así, el suministro de
agua es correcto. Parar y purgar el sistema. Volver a
arrancar el sistema como se indica en la sección
9. Puesta en marcha y funcionamiento.
Si la bomba está defectuosa, desmontarla y repararla/
cambiarla.
Extraer la bomba de la camisa y limpiar las piezas de
aspiración.
Ver sección 9.7.1 Comprobación del sentido de
Comprobar las válvulas.
Medir la presión de descarga y comparar el valor con
los datos calculados. Limpiar o sustituir la tubería de
descarga.
Extraer la bomba de la camisa. Desmontar, limpiar y
comprobar la bomba. Cambiar las piezas defectuosas.
Extraer la bomba de la camisa. Desmontar, limpiar y
comprobar la bomba. Cambiar las piezas defectuosas.
giro.
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