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1A
1C
X
3
M
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Rétablir le passage du câblage de la tige
(1C) comme celui de la tige standard, selon
les indications du manuel.
Connecter la fiche (X) à la prise (1C) en
positionnant les deux sur la durite en
tressage (M) du sélecteur d'embrayage et
les fixer avec le bouchon en caoutchouc (N)
du robinet de purge du cylindre-récepteur
d'embrayage à l'aide des colliers serre-flex
(3) fournis avec le kit, comme la figure le
montre.
1B
Attention
Vérifier qu'en actionnant le levier
sélecteur dans toutes les directions
possibles, la tige (1) ne soit pas en contact
avec le support (B) ; dans le cas contraire,
procéder à la pose correcte de la bielle (I)
laquelle n'est pas correctement positionnée
jusqu'en butée et, par conséquent, produit
ce mauvais fonctionnement.
En cas de dépose de la cellule de charge
(1A) par rapport à la tige (1B) il faut effectuer
la repose comme suit : nettoyer le filet des
résidus de frein filet et appliquer à nouveau
du frein filet (Loctite 222) avant d'effectuer
le serrage.
Important
S'y bien connaître en système de
N
changement de vitesse inversé avant de
conduire la moto sur route ou sur piste,
étant donné que cette configuration
comporte un enclenchement-
désenclenchement des vitesses
exactement opposé par rapport au
fonctionnement standard.
I
B
1
Wie im Handbuch angegeben, die
Verkabelung der Schaltstange (1C) wieder
so wie im Fall der serienmäßig verbauten
Schaltstange verlegen.
Den Stecker (X) an die Buchse (1C)
schließen und sie dabei an der mit
Geflechtleitung (M) der
Kupplungssteuerung anordnen und mit
dem Gummiverschlussstopfen (N) der
Kupplungsnehmerzylinderentlüftung und
den Schellen (3) aus dem Lieferumfang des
Kits der Abbildung gemäß befestigen.
Achtung
Überprüfen, dass es bei Betätigung
des Schalthebels in alle Richtungen nie zu
einem Kontakt der Stange (1) mit dem
Halter (B) kommt, andernfalls das Pleuel (I)
korrekt montieren, da es aufgrund seiner
nicht korrekten bzw. nicht bis auf Anschlag
erfolgten Positionierung für diese
Funktionsstörung verantwortlich ist.
Bei erfolgtem Ausbau der Ladezelle (1A)
von der Schaltstange (1B) muss bei deren
erneuter Montage das Gewinde von
Schraubensicherungsresten befreit und
erneut Schraubensicherung (Loctite 222)
aufgetragen werden, bevor man zum
erneuten Anzug übergeht.
Wichtig
Machen Sie sich mit dem System der
umgekehrten Schaltfolge erst vertraut
bevor Sie sich in den Straßenverkehr oder
auf eine Rennstrecke begeben, da das
Einlegen und Auskuppeln der Gänge in
dieser Konfiguration genau umgekehrt zur
Standardfunktion erfolgt.
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 480
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