IMPORTANTE: El arrancador puede dañarse si se lo hace
funcionar continuamente por más de 10 segundos. NO pul-
sar el botón de arranque cuando el motor está en marcha.
Esto dañará el arrancador y el volante.
Todos los modelos
Empujar la perilla del estrangulador gradualmente hasta
meterla una vez que el motor se haya calentado de modo
suficiente.
IMPORTANTE: Si el motor fuera de borda no reacciona de
modo normal al procedimiento de arranque, o si no arran-
ca, consultar CUADRO DE DIAGNÓSTICO.
Después que el motor arranca
Revisar el indicador de la bomba de agua. Un chorro con-
tinuo de agua indica que la bomba de agua está funcionan-
do. Si no se observa un chorro continuo saliendo por el in-
dicador de la bomba de agua, apagar el motor. Consultar
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR.
IMPORTANTE: Para evitar dañar el motor, después de ha-
berlo arrancado, no acelerarlo a más de un cuarto de la
aceleración máxima (menos de 2000 rpm) en PUNTO
MUERTO por períodos prolongados.
Arranque (motor caliente)
Seguir el procedimiento de arranque de un motor frío ex-
cepto que los motores calientes normalmente no requie-
ren el uso del estrangulador. Si el motor no arranca, usar
el estrangulador.
18
- ARRANQUE DEL MOTOR
APAGADO DEL MOTOR
Girar la empuñadura del acelerador a la posición de cam-
bio de marcha o a una velocidad más lenta.
Poner la palanca de cambios en el PUNTO MUERTO.
Pulsar el botón de APAGADO hasta que el motor se haya
apagado. Si lo tiene, cerrar el tornillo de respiradero de la
tapa de llenado del tanque de combustible.
1
1.
Botón de APAGADO
Para evitar dificultades para rearrancar un motor, nunca
apagarlo haciéndolo funcionar con la manguera de com-
bustible desconectada, ni hacerlo funcionar hasta agotar
su suministro de combustible.