Sellar El Neumático E Inflarlo - Skoda Rapid Manual De Instrucciones

Componentes del kit de averías
Etiqueta adhesiva con la indicación de velocidad "máx. 80 km/h," y/o "máx.
1
50 mph"
Extractor de válvulas
2
Tubo flexible de llenado con tapón de cierre
3
Compresor de aire
4
Tecla para purgar la presión del neumático
5
Conector de cable de 12 voltios
6
Tubo flexible para inflar los neumáticos
7
Manómetro de inflado del neumático
8
Interruptor de conexión y desconexión
9
Botella de inflado de neumáticos con agente sellante
10
Vástago de la válvula de repuesto
11
El extractor de válvulas tiene una ranura en el extremo inferior, en la que
2
encaja el vástago de la válvula.
Trabajos previos a la utilización del kit de averías

Lea y considere primero en la página 159.
Dentro de lo posible, efectuar el cambio de rueda sobre una superficie horizon-
tal.
Antes de utilizar el kit de averías, se deben realizar los siguientes trabajos pre-
paratorios:
›
Hacer bajar a todos los ocupantes. Mientras se esté reparando la rueda, los
ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej. de-
trás del guardarraíl).
›
Parar el motor.
›
Colocar la palanca de cambio en la posición neutra y/o la palanca selectora
del cambio automático en la posición P.
›
Aplicar el freno de mano.
›
Comprobar si se puede realizar la reparación mediante el kit de averías
gina 159.
›
Si hay un remolque acoplado, desacoplarlo.
›
Sacar del maletero el kit de averías.
›
Pegue la etiqueta adhesiva correspondiente
sobre el tablero de instrumentos en el campo visual del conductor.
›
No retirar el cuerpo extraño, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumático.
160
Autoayuda
» fig. 133
» fig. 133 de la página 159
1
›
Desenroscar el tapón de la válvula.
›
Desenrosque con la ayuda del extractor de válvulas
la y colóquelo sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).
Sellar el neumático e inflarlo

Lea y considere primero
Sellar
›
Agitar la botella de inflado de neumáticos
temente varias veces.
›
Enroscar el tubo flexible de inflado
en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se perforará au-
10
tomáticamente.
›
Retirar el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
mo abierto completamente en la válvula del neumático.
›
Mantener la botella
sellante de la botella de inflado de neumáticos.
›
Retirar de la válvula la botella de inflado vacía.
›
Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático,
utilizando el extractor de válvulas
Inflar
›
Enrosque el tubo flexible
fijándolo en la válvula del neumático.
›
Arrancar el motor y dejarlo en marcha.
›
Meta el conector
6
voltios.
›
Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión .
9
›
Dejar que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de
2,0-2,5 bares. Tiempo de servicio máx. 8 minutos
›
Desconectar el compresor de aire.
›
Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenrosque
el tubo flexible de la válvula del neumático.
7
›
» pá-
Mover el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás para que el
agente sellante en el neumático se pueda "distribuir".
›
Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
vula del neumático y repita el proceso de inflado.
›
Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el kit de ave-
rías » .
2
en la página 159.
» fig. 133
10
en la botella de inflado de neumáticos
3
boca abajo e inflar el neumático con todo el agente
10
.
2
» fig. 133 de la página 159 del compresor de aire
7
en el enchufe de 12 V » página 75, Caja de enchufe de 12
»
el vástago de la válvu-
de la página 159 fuer-
e introducir el extre-
3
en la vál-
7
