7.9 Monitorização dos rolamentos
7.9.1 Nível de vibração
O nível de vibração fornece uma indicação do estado dos rola-
mentos.
As caixas de rolamentos com lubrificador a óleo de nível cons-
tante estão preparadas para a medição da vibração através do
método de choque de impulsos (SPM). Consulte a fig. 24.
Fig. 24 Caixa de rolamentos com pontos de medição SPM
As caixas de rolamentos com lubrificadores a massa automáticos
ou válvulas de lubrificação estão preparadas para a instalação de
ligações SPM à posteriori. Os orifícios são tapados de fábrica.
Consulte a fig. 25.
Orifícios tapados para ligações SPM
Fig. 25 Caixa de rolamentos para posterior instalação de
equipamento de medição SPM
7.9.2 Temperatura
As caixas de rolamentos com lubrificadores a massa automáti-
cos, válvulas de lubrificação ou lubrificadores a óleo de nível
constante possuem derivações para sensores Pt100 para moni-
torização da temperatura dos rolamentos.
Estes sensores podem ser instalados de fábrica, mas também é
possível instalá-los posteriormente. Existe um sensor Grundfos
disponível.
Derivação 1/4" para
sensor Pt100
Fig. 26 Sensores Pt100 instalados na caixa de rolamentos
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7.10 Manómetro e manovacuómetro
Para assegurar a monitorização constante do funcionamento,
recomenda-se a instalação de um manómetro no lado da des-
carga e de um manovacuómetro no lado da aspiração. Abra as
torneiras de pressão apenas para a realização de testes. A gama
de medição dos manómetros deve ser 20 % superior à pressão
de descarga máxima da bomba.
Ao realizar a medição com manómetros nas flanges da bomba,
deverá ter-se em consideração que um manómetro não regista a
pressão dinâmica. Em todas as bombas NK e NKG, os diâmetros
das flanges de aspiração e de descarga são diferentes, o que
resulta em velocidades de caudal diferentes nas duas flanges.
Consequentemente, o manómetro na flange de descarga não
apresentará a pressão indicada na documentação técnica, mas
sim um valor que poderá ser até 1,5 bar ou aprox. 15 metros infe-
rior.
7.11 Amperímetro
Para verificar a carga do motor, recomenda-se a ligação de um
amperímetro.