Mudar O Óleo Do Motor; Filtro De Combustível (14:Z) - Stiga PRIMO Instrucciones De Uso

PT
6.6 MUDAR O ÓLEO DO MOTOR
Mude o óleo de motor pela primeira vez após 5 ho-
ras de funcionamento, e depois, a cada 50 horas de
funcionamento ou uma vez por época.
Se o motor tiver que trabalhar em condições ex-
tremamente pesadas ou se a temperatura ambiente
for alta, mude o óleo com mais frequência (após
cada 25 horas de funcionamento ou pelo menos
uma vez em cada época).
Utilize óleo de acordo com a tabela abaixo.
Óleo SAE 10W-30
Grade SJ ou superior
Utilize óleo sem quaisquer aditivos.
Não encha com demasiado óleo. Risco de so-
breaquecimento do motor.
Mude o óleo quando o motor está quente.
O óleo do motor pode estar muito
quente se for drenado logo a seguir a
desligar o motor. Deixe o motor arrefec-
er durante alguns minutos antes de dre-
nar o óleo.
6.6.1 Drenagem
1. Levante a máquina de forma a que a roda trasei-
ra do lado esquerdo fique uns cm acima do
chão. Ver 6.3.
Se máquina estiver muito levantada, o óleo
pode escorrer nas condutas do chassis du-
rante a drenagem.
2. Retire a roda traseira do lado esquerdo. Ver 6.4.
3. Coloque um recipiente adequado debaixo do or-
ifício de drenagem (8:W) no chassis da máqui-
na.
4. Introduza uma chave Allen de 8 mm através do
orifício (8:X) no chassis e desaperte o bujão de
drenagem do óleo (9:Y) do motor. Deixe o bu-
jão de drenagem do óleo no lugar na chave Al-
len, dentro do compartimento do motor.
Cuidado para não entornar óleo sobre as
correias de transmissão.
5. Volte a montar o bujão de drenagem de óleo
(9:Y) assim que o óleo tiver sido drenado.
Binário de aperto: 20 Nm
6. Retire a vareta de nível do óleo (7:S) e ateste
com óleo novo. Quantidade de óleo: 1,2 litros.
7. Volte a colocar a vareta do nível do óleo (7:S).
8. Utilize um pano ou algo semelhante para limpar
a conduta de óleo no chassis.
9. Volte a montar a roda traseira e baixe a máqui-
na. Ver 6.3 e 6.4.
10.Ligue o motor e ponha ao ralenti durante 30 se-
gundos.
11.Verifique se há alguma fuga de óleo
12.Pare o motor. Espere durante 30 segundos e de-
pois verifique o nível do óleo. Ver 5.3.
Leve o óleo usado, panos sujos de óleo, etc., para
uma estação de reciclagem.
108
All manuals and user guides at all-guides.com
PORTUGUÊS
6.7 FILTRO DE COMBUSTÍVEL (14:Z)
Substitua o combustível em cada época.
Certifique-se de que não há fugas de combustível
depois do filtro novo ser instalado.
6.8 CORREIA DA PLATAFORMA
Ao fim de 5 horas de funcionamento verifique se
as correias da máquina estão intactas e não apre-
sentam danos.
6.9 AJUSTAR A CORRENTE DE
Ajuste a tensão da correia mudando o tensor em
cada estação, ou sempre que necessário, como se
segue:
1. Afrouxe as porcas (15:T)
2. Regule a roda tensora apertando o parafuso
3. Aperte as porcas (15:T).
6.10 LUBRIFICAÇÃO
Todos os pontos de lubrificação indicados na tabe-
la abaixo devem ser lubrificados de 25 em 25 horas
de funcionamento bem como depois de cada lim-
peza.
Artigo
Corrente de transmissão
Cabo da direcção
Braços tensores e juntas
móveis
Cabo do acelerador
6.10.1 Corrente de transmissão
Lubrifique a corrente de transmissão (15:U) utili-
zando o spray para correntes conforme indicado a
seguir. Utilize spray para correntes do tipo univer-
sal.
1. Levante a roda direita traseira da máquina de
2. Limpe a corrente escovando-a com uma escova
3. Rode a roda traseira à mão aplicando ao mesmo
4. Baixe a máquina.
6.10.2 Cabo da direcção
Ver fig. 16. Lubrifique o cabo da direcção utilizan-
do spray para correntes conforme indicado a seg-
uir. Utilize spray para correntes do tipo universal.
1. Limpe a corrente escovando-a com uma escova
2. Rode o volante ao mesmo tempo que aplica o
(21:J)
TRANSMISSÃO
(15:U) à mão, sem ferramentas.
Secção abaixo Figura
6.10.1
6.10.2
6.10.3
6.10.4
forma a poder rodar livremente. Ver 6.3.
de arame.
tempo spray na corrente para que fique com-
pletamente lubrificada.
de arame.
spray no cabo para que fique totalmente lubrifi-
cado.
15:U
16
-
17