Stiga PRIMO Instrucciones De Uso página 180

LV
3.2 STŪRĒŠANA
Mašīnu stūrē ar aizmugurējiem riteņiem.
Stūrēšana ar aizmugurējiem riteņiem nozīmē, ka
mašīnu var vienkārši apgriezt ap kokiem un citiem
šķēršļiem. Stūrēšanas spēku pārvada pa kabeli.
3.3 DROŠĪBAS SISTĒMA
Mašīna ir aprīkota ar elektrisku drošības sistēmu.
Šī drošības sistēma aptur noteiktas aktivitāts, kas
var radīt briesmas nepareizas darbības gadījumā.
Piem., dzinēju var iedarbināt tikai tad, ja pļaušanas
mehānisms ir aktivizēts.
Pirms katras lietošanas ir jāpārbauda
drošības sistēmas darbība.
3.4 VADĪBA
3.4.1 Stūre (1:B)
Stūres ratu izmanto mašīnas stūrēšanai. Lietojiet
stūres ratu tikai tad, ja mašīna pārvietojas.
Nekad negrieziet stūri, ja mašīna stāv
un pļaušanas mehānisms ir nolaists.
Stūres mehānismam pastāv pārliekas
slodzes un bojājumu briesmas.
3.4.2 Sajûgs - bremze (1:D)
Pedāļa funkcijas ir šādas:
• Sajūgs
• Darba bremzes
• Stāvbremze
Pedālim ir trīs pozīcijas:
1. Atlaists – aktivizēta
braukšana uz priekšu. Mašīna
kustas, ja ieslēdz pārnesumu.
Darba bremze nav aktivizēta.
2. Pa pusei nospiests –
braukšana uz priekšu ir izslēgta, var veikt
pārnesumu pārslēgšanu. Darba bremze nav
aktivizēta.
3. Nospiests pilnībā – braukšana uz priekšu ir
izslēgta. Darba bremze pilnībā aktivizēta. Skatiet
arī sadaļu "Stāvbremze".
PIEZĪME! Nedrīkst regulēt darba ātrumu,
slidinot sajūgu. Tā vietā izmantojiet piemērotu
pārnesumu, lai sasniegtu nepieciešamo ātrumu.
3.4.2.1 Stāvbremze
Pedālis (1:D) ir arī stāvbremze.
Nofiksēšana:
1. Līdz galam nospiediet pedāli (1:D).
2. Pagrieziet aizbīdni (1:E).
3. Atlaidiet pedāli.
Atbrīvošana:
1. Līdz galam nospiediet pedāli (1:D).
2. Atlaidiet pedāli.
180
All manuals and user guides at all-guides.com
LATVISKI
3.4.3 Akselerators/gaisa vārsts (1:K)
Vadības svira dzinēja ātruma uzstādīšanai un gaisa
vārsta aizvēršanai, iedarbinot aukstu dzinēju.
3.4.4 Ignition lock (1:M)
Aizdedzes slēdzis, ko izmanto dzinēja
iedarbināšanai un noslāpēšanai.
Četras pozīcijas:
3.4.5 Pārnesumu svira (1:J)
Pārnesumu sviru izmanto, lai izvēlētos vienu no
pārnesumkārbas trīs pārnesumiem braukšanai uz
priekšu (1-2-3), neitrālo (N) vai atpakaļgaitas (R)
pārnesumu.
Pārslēgšanas laikā pedālim (1:D) jābūt
nospiestam.
PIEZĪME! Ja nepieciešamo pārnesumu pārslēgt ir
grūti, atlaidiet un nospiediet pedāli (1:D). Mēģiniet
atkal. Nekad neslēdziet pārnesumu ar spēku.
Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi,
pastāv iespēja, ka vadības svira ir
pavirzīta pārāk tālu uz priekšu un ir
aktivizēts gaisa vārsts. Tas bojā dzinēju,
palielina degvielas patēriņu un ir kaitīgi
videi.
1. Aizvērts gaisa vārsts – auksta dzinēja
iedarbināšanai. Aizvērta gaisa vārsta
pozīcija atrodas gropes priekšpusē.
Nedarbiniet mašīnu šajā pozīcijā, ja
dzinējs ir silts.
2. Pilna jauda– mašīnai darbojoties,
vienmēr ir jālieto pilna jauda.
Pilnas jaudas pozīcija ir aptuveni 2 cm aiz
aizvērta gaisa vārsta pozīcijas.
3. Tukšgaita.
Neatstājiet mašīnu, ja atslēga atrodas 2.
vai 3. pozīcijā. Pastāv aizdegšanās risks,
degviela caur karburatoru var nonākt
dzinējā, kā arī pastāv risks, ka
akumulators var izlādēties un tikt
bojāts.
1. Apturēšanas pozīcija – dzinējs ir
īssavienojuma stāvoklī. Var izņemt
atslēgu.
2/3. Darba pozīcija
4. Iedarbināšanas pozīcija – elektriskais
startera motors tiek iedarbināts brīdī, kad
atslēga tiek pagriezta ar atsperi aprīkotajā
iedarbināšanas pozīcijā. Kad dzinējs ir
iedarbināts, ļaujiet atslēgai atgriezties 2/3.
darba pozīcijā.
Nekad nepārslēdziet pārnesumus
braukšanas laikā. Pirms to
pārslēgšanas mašīnai jāstāv nekustīgi
un darba bremzei jābūt nospiestai.