Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario página 122

1A-59 Información general y diagnóstico del motor:
Paso
4 1) Desconecte el interruptor de encendido.
2) Conecte el acoplador ECM y el acoplador del sensor IAP.
3) Inserte las puntas de prueba puntiagudas en el conector
del cable.
4) Arranque el motor en velocidad de ralentí y mida el voltaje
de salida del sensor IAP en el acoplador del lado de los
cables entre el cable G/B y el cable B/Br.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009 (Juego de puntas de prueba
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje de salida del sensor IAP nº 2
2,0 – 3,0 V a velocidad de ralentí
(Terminal (+): G/Bl – terminal (–): B/Br)
¿Es correcto el voltaje?
P1750 (uso del sistema SDS)
Paso
1 1) Compruebe si el sensor IAP está correctamente instalado
en el cuerpo del acelerador.
¿Está bien?
Acción
(A)
(B)
I718H1110173-03
Acción
I717H1110018-01
Sí
• Cable G/B, R o B/BR
abierto o
cortocircuitado a
masa, o conexión 9,
11 ó 29 defectuosa.
• Si tanto el cable como
la conexión están
bien, problema
intermitente o ECM
defectuoso.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
abierto o un mal
contacto.
• Cambie el módulo
ECM por uno cuyo
funcionamiento
adecuado se haya
comprobado, y
compruebe de nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del módulo
ECM (pág. 1)".
Sí
Anomalía intermitente.
No
• Cortocircuito o circuito
abierto en cable G/B.
• Si el cable está bien,
reemplace el sensor
IAP por uno nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del sensor
IAP / TP / IAT
(pág. 2)".
No
• Vuelva a apretar el
sensor IAP.
• Reemplace el sensor
IAP. Véase
"Extracción e
instalación del cuerpo
del acelerador
(pág. 9)".