Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario página 86

1A-23 Información general y diagnóstico del motor:
Código de fallo
Elemento
de
afectado
funcionamiento
C21
Sensor IAT
H
P0110
L
C23
Sensor TO
H
P1651
L
C24/C25
C26/C27
Señal de
P0351/P0352 encendido
P0353/P0354
C28
Accionador de la
válvula de
aceleración
P1655
secundaria
C29
H Sensor STP
P1654
L
C31
Señal de marcha
engranada.
P0705
C32/C33
C34/C35
Inyector de
combustible
P0201/P0202
P0203/P0204
C40/P0505
C40/P0506
Válvula ISC
C40/P0507
Estado de fallo detectado
El voltaje del sensor debería ser el siguiente:
0,15 V ≤ voltaje del sensor < 4,85 V
En otro rango distinto, indica C21 (P0110).
El voltaje del sensor es superior al valor
especificado.
Voltaje del sensor inferior al valor especificado.
El voltaje del sensor debería ser el siguiente
durante al menos 2 seg. después de conectar el
interruptor de encendido:
0,2 V ≤ voltaje del sensor < 4,8 V
En otro rango distinto, indica C23 (P1651).
El voltaje del sensor es superior al valor
especificado.
Voltaje del sensor inferior al valor especificado.
Se produce señal del sensor CKP (bobina
captadora), pero la señal de la bobina de
encendido es interrumpida 8 o más veces
consecutivas. En este caso, indica el código
C24 (P0351), C25 (P0352), C26 (P0353) o C27
(P0354).
Si el módulo ECM no proporciona señal de
control del accionador, la señal de
comunicación no alcanza el módulo ECM o el
voltaje de funcionamiento no llega al motor
STVA, se indica C28 (P1655). El STVA no
puede funcionar.
El sensor debería producir el siguiente voltaje:
0,2 V ≤ voltaje del sensor < 4,85 V
En otro rango distinto, indica C29 (P1654).
El voltaje del sensor es superior al valor
especificado.
Voltaje del sensor inferior al valor especificado.
El voltaje de señal de marcha engranada
debería ser más alto que el siguiente durante al
menos 3 s.
Voltaje de sensor de marcha engranada > 0,6 V.
Si es más abajo que el valor anterior, indica C31
(P0705).
Se produce señal del sensor CKP (bobina
captadora), pero la señal de inyector de
combustible es interrumpida 4 o más veces
consecutivas. En este caso, se indica el código
C32 (P0201), C33 (P0202), C34 (P0203) o C35
(P0204).
El voltaje del circuito del accionamiento del
motor no es el habitual.
La velocidad de ralentí es menor que la
deseada.
La velocidad de ralentí es mayor que la
deseada.
Comprobar
Sensor IAT, conexión de cable/
acoplador.
Circuito de sensor IAT abierto o
circuito a masa abierto
Circuito de sensor IAT en
cortocircuito a masa.
Sensor TO, conexión de
cable/acoplador.
Circuito del sensor TO
cortocircuitado a VCC o circuito
a masa abierto.
Circuito de sensor TO abierto o
en cortocircuito a VCC o circuito
de masa abierto.
Bobina de encendido, conexión
de acoplador/cableado,
suministro de energía de la
batería.
Motor STVA, cable/acoplador
del STVA.
Sensor STP, conexión de
cable/acoplador.
Circuito del sensor STP
cortocircuitado a VCC o circuito
a masa abierto.
Circuito de sensor STP abierto o
en cortocircuito a VCC o circuito
de masa abierto.
Sensor GP, conexión de
acoplador/cableado, leva de
cambio de marchas, etc.
Inyector de combustible
primario, conexión de acoplador/
cableado, suministro de energía
al inyector.
Circuito de válvula ISC abierto
o cortocircuitado a masa.
Conducto de aire obstruido.
La válvula ISC está fija.
La posición PREAJUSTADA de
la válvula ISC no es la correcta.
Conexión del manguito de la
válvula ISC.
La válvula ISC está fija.
La posición PREAJUSTADA de
la válvula ISC no es la correcta.