Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario página 168

1A-105 Información general y diagnóstico del motor:
Paso
2 1) Conecte el acoplador del ECM y el acoplador del sensor
HO2.
2) Caliente suficientemente el motor.
3) Inserte las puntas de prueba puntiagudas en el conector
del cable.
4) Mida el voltaje de salida del sensor HO2 entre el cable
W/G y el cable B/Br durante el funcionamiento al ralentí.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009 (Juego de puntas de prueba
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje de salida del sensor HO2 al ralentí
0,3 V y menos
(Terminal (+): W/G – Terminal (–): B/Br)
(B)
5) Si está bien, apriete el manguito PAIR (1) con una
abrazadera de manguito apropiada.
6) Mida el voltaje de salida del sensor HO2 mientras
mantiene la velocidad del motor a 3.000 rpm.
Voltaje de salida
del sensor HO2 a 3.000 rpm
0,6 V y más
(Terminal (+): W/G – Terminal (–): B/Br)
¿Es correcto el voltaje?
Acción
(A)
I718H1110230-02
1
I718H1110225-01
Sí
• Cable W/G o B/BR
abierto o
cortocircuitado a la
fuente de
alimentación,
o conexión defectuosa
12 ó 29.
• Si tanto el cable como
la conexión están
bien, problema
intermitente o ECM
defectuoso.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
abierto o un mal
contacto.
• Cambie el módulo
ECM por uno cuyo
funcionamiento
adecuado se haya
comprobado, y
compruebe de nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del módulo
ECM (pág. 1)".
No
Cambie el sensor HO2
por uno nuevo. Véase
"Extracción e instalación
del sensor calefactado
de oxígeno (HO2S)
(pág. 5)".