Echangeur de chaleur
Rotation arbre moteur
Séquence d'explosion
F
Distribution
Régime minimum à vide (moteur
standard)
Poids du moteur à sec
Inclinaison longitudinale maximum
permanente (avec volant en haut)
Inclinaison longitudinale maximum
permanente (avec volant en bas)
Inclinaison transversale maximum
permanente
Puissance et couple
Régime maximum de service
Puissance max.
Couple max.
Consommations à la puissance
maximum
Consommation spécifique de
combustible
Consommation spécifique d'huile
Circuit d d'alimentation
Type d'injection
Type de combustible
Alimentation en combustible
Alimentation injecteurs
Français
Unité de
mesure
D703E0
tiges et culbuteurs avec poussoirs hydrauliques et
arbre à cames commande en cascade d'engrenages et
tr/min
1000 +/-50
kg
Degrés
Degrés
Degrés
tr/min
kW (CV) @
tr/min
35 (47.6) @ 3000
Nm (kgm)
@ tr/min
145 @ 1800
g/kWh
267 @ 3000 rpm
g/CVh
Le moteur a été conçu pour être alimenté avec des
carburants standard disponibles sur le territoire
européen (selon les spécifications DIN EN 590). En
cas d'alimentation en carburant BIODIESEL (selon
les spécifications UNI EN 14214), il peut être mélangé
jusqu'à 5%, avec carburant disponible sur le territoire
européen (selon la norme DIN EN 590)..
Interdiction d'utiliser du carburant possédant des
caractéristiques différentes de celles indiquées..
n° 1 pompe à injection immergée pour chaque cylindre
16
D700-750E2_E3
eau/huile
Sens antihoraire (côté volant)
1-3-2
arbre à cames situé dans le carter
230
30°
35°
30°
3000
53 (72.1) @ 3000
271,8 @ 3000 rpm
0,5 - 1
Injection directe
IMPORTANT
i
Pompe à membrane
VM p/n 42432097F Ed.4 - 2015-05
D703TE0
1-3-2
1000 +/-50
245
30°
35°
30°
3000
237 @ 1600
0,5 - 1