Echangeur de chaleur
Rotation arbre moteur
Séquence d'explosion
Distribution
Régime minimum à vide (moteur
standard)
Poids du moteur à sec
Inclinaison longitudinale maximum
permanente (avec volant en haut)
Inclinaison longitudinale maximum
permanente (avec volant en bas)
Inclinaison transversale maximum
permanente
Puissance et couple
Régime maximum de service
Puissance max.
Couple max.
Consommations à la puissance
maximum
Consommation spécifique de
combustible
Consommation spécifique d'huile
Circuit d d'alimentation
Type d'injection
Type de combustible
Alimentation en combustible
Alimentation injecteurs
Français
Unité de
mesure
D754TPE2
1-3-4-2
tiges et culbuteurs avec poussoirs hydrauliques et arbre à cames
commande en cascade d'engrenages et arbre à cames situé dans
tr/min
1200 +/-50
kg
260
Degrés
30°
Degrés
35°
Degrés
30°
tr/min
2300
kW (CV) @
tr/min
62 (84.3) @ 2300
Nm (kgm)
366 (37.3) @
@ tr/min
1200
g/kWh
250
g/CVh
0,5 - 1
Le moteur a été conçu pour être alimenté avec des carburants
standard disponibles sur le territoire européen (selon les
spécifications DIN EN 590). En cas d'alimentation en carburant
BIODIESEL (selon les spécifications UNI EN 14214), il peut être
mélangé jusqu'à 5%, avec carburant disponible sur le territoire
européen (selon la norme DIN EN 590)..
Interdiction d'utiliser du carburant possédant des
caractéristiques différentes de celles indiquées..
Pompe d'injection rotative de type mécanique
31
D700-750E2_E3
D756TPE2
eau/huile
Sens antihoraire (côté volant)
1-5-3-6-2-4
le carter
1600
325
30°
35°
30°
3000
105 (142,8) @
3000
495 @ 1800
263
0,5 - 1
Injection directe
IMPORTANT
i
Pompe à membrane
VM p/n 42432097F Ed.4 - 2015-05
D706IPE2
1-5-3-6-2-4
F
1200 +/-50
335
30°
35°
30°
2300
102 (138.7) @
2300
613 (62.5) @
1200
230
0,5 - 1