Regulación De La Correa De Transmisión; Transporte Y Almacenaje - Goodyear GY 1000TL Manual De Instrucciones

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Manual de usuario
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9. REGULACIÓN DE LA CORREA
DE TRANSMISIÓN
Regule la holgura de la palanca del embrague.
La tensión estándar de la correa de transmisión
es de 60-65mm en el rodillo con el engranaje
del embrague (con la palanca del embrague
presionada).
Para regularla, afloje los cuatro tornillos de
sujeción del motor y el tornillo de tensionado del
motor y mueva el motor
atrás hasta que consiga la tensión de la
correa adecuada.
OBSERVACIÓN: Después de haber regulado
la tensión de la correa, compruebe que la cara
exterior de la polea de ataque está a nivel con
la cara exterior de la polea motriz, usando una
galga.
OBSERVACIÓN
Por favor, deshágase del aceite usado de forma
que no dañe el medio ambiente. Le sugerimos
que lo lleve en un contenedor cerrado a su punto
verde para reciclado. No lo tire a la basura o lo
vierta por el desagüe o en el suelo.
(1) Tornillos de montaje del motor
(2) Tornillo de tensionado del motor
hacia delante o hacia
Afloje los tornillos que frenan a la correa. Regule
la holgura entre el freno de la correa y la correa
como se ilustra en la imagen con la palanca del
embrague presionada.

10. TRANSPORTE Y ALMACENAJE

PELIGRO:
Cuando vaya a transportar la motoazada, ponga
la llave de paso del carburante en la posición
OFF y mantenga la motoazada nivelada para
evitar que se derrame gasolina. Recuerde que las
salpicaduras de gasolina así como sus vapores son
inflamables. Antes de almacenar la motoazada
durante un prolongado periodo de tiempo:
1. Asegúrese que se almacena en un lugar sin
humedades y libre de polvo.
2. Extraiga el carburante.
PELIGRO
La gasolina es explosiva y altamente inflamable
bajo ciertas condiciones. Nunca fume o realice
cualquier operación estando próximo a un lugar
donde haya fuego o salten chispas.
a) Con la llave de paso en la posición OFF,
quite el filtro de gasolina y vacíelo.
b) Vuelva a colocar la llave de paso en la
posición ON y drene toda la gasolina
dentro de un recipiente.
c) Vuelva a poner el filtro de gasolina y
apriételo con firmeza.
d) Drene el carburador aflojando la tuerca y
drene la gasolina dentro de un recipiente
para gasolina.
3. Tire del asa de arranque manual hasta que
note cierta resistencia. Siga tirando hasta que el
muesca sobre el tirador de arranque este alineado
con el agujero sobre la bobina de arranque.
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