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Siempre que el viento lo permita se aconseja el despegue de cara a
la vela, de esta manera podemos hacer un chequeo visual con más
garantías. El KLIMBER 2 P es especialmente fácil de controlar en
esta configuración con vientos "fuertes". Vientos de 25 a 30 km/h son
considerados fuertes para volar.
La preparación del ala y su disposición en la zona de despegue es de
fundamental importancia, elegir la zona apropiada donde extender el ala
dependiendo de cómo entre el viento en el lugar, disponer el parapente
como si formara parte de un gran círculo. Los diseños actuales tienen un
arco más marcado que las alas de diseño más antiguas, lo que requiere
colocar la vela en un arco más cerrado, lo conseguiremos tirando de los
frenos más exteriores hasta que las líneas centrales estén bajo tensión
simultáneamente o antes de las líneas más exteriores, respetando así la
forma de la bóveda en vuelo, será una excelente manera de garantizar un
buen despegue.
3.6 ATERRIZAJE
El KLIMBER 2 P tiene un excelente aterrizaje, transforma la velocidad en
sustentación a medida que el piloto lo solicita, permitiendo un enorme
margen de error. No es necesario dar vueltas a los frenos para obtener
más eficacia en el frenado.
3.7 PLEGADO
El KLIMBER 2 P dispone de un borde de ataque complejo donde se
reúnen distintos materiales que necesitan de atención. Por lo tanto,
utilizar un método de plegado correcto es importante para alargar la vida
de su parapente.
La vela debería doblarse en acordeón, poniendo los refuerzos del borde
de ataque completamente planos los unos contra los otros. Este método
mantendrá su perfil en buen estado sin perjudicar el perfil de la vela ni las
prestaciones de la misma. Esté atento para que los refuerzos no estén
torcidos o estén doblados. No es necesario un plegado muy apretado, ya
que puede dañar el tejido o las líneas.
En Niviuk hemos diseñado el NKare Bag, una bolsa de plegado que
te asistirá a plegar rápidamente el parapente y de la misma manera
mantendrá el perfil y la integridad de sus estructuras internas en perfectas
condiciones.
El NKare Bag nos guiará en el proceso de doblado permitiéndonos
recoger las costillas unas sobre las otras en el eje longitudinal "en
acordeón" para luego permitirnos de manera sencilla realizar los dobleces
transversales que cada modelo requiera. Este sistema de plegado nos
garantiza que tanto el tejido como los refuerzos de la estructura interna se
mantengan en perfectas condiciones.
4. EN VUELO
Recomendamos prestar mucha atención al informe de la prueba de vuelo
realizado por el laboratorio encargado de la homologación.
En él encontraremos toda la información necesaria para saber cómo
reacciona nuestro KLIMBER 2 P delante de cada una de las maniobras
testadas.
Es importante remarcar que en cada talla puede variar la manera de
afrontar la solución a la maniobra incluso dentro de la misma talla a carga
máxima o mínima el comportamiento y las reacciones de la vela pueden
ser diferentes.
Disponer del conocimiento que nos proporciona el laboratorio a través
del test de vuelo es pues fundamental para saber cómo afrontar estas
posibles situaciones.
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