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1.3 COMPORTAMIENTO EN VUELO
Es muy eficiente en vuelo debido a su condición de vela dos bandas pues
el rendimiento ha sido incrementado y su resistencia al aire ha disminuido.
En térmicas también presenta un alto rendimiento que se complementa
con su facilidad para realizar los giros cerrados con precisión. Otro
aspecto a destacar es su gran capacidad para realizar todo tipo de
aterrizajes con presión siempre bajo control.
En comparación con el primer Klimber P, se ha aumentado la velocidad
máxima debido a su condición de vela dos bandas y al nuevo perfil. El
control del planeo óptimo resulta sencillo ya que se pueden percibir los
movimientos del aire con facilidad y recibir información para mantenerse
en las líneas de aire ascendente.
Nuestro conocimiento adquirido en los proyectos de X-One y Artik 6 nos
ha permitido conseguir una estabilidad en cabeceo muy eficiente, la vela
se desliza por la masa de aire usándola como energía. Además, el nuevo
mando Ergo asegura un control más eficiente y cómodo gracias al pilotaje
directo sobre las bandas B.
Debido a su ligereza, resulta muy fácil despegar en todo tipo de
condiciones meteorológicas, incluso con viento de cola la vela se infla
fácilmente. También es muy manejable con viento fuerte.
Durante la aceleración, las puntas de la vela se mantienen más sólidas y
propician un mayor control durante aterrizajes complejos. Esto es debido
a que el estabilo se encuentra conectado directamente a la banda B.
La naturaleza comunicativa del Klimber 2 P permitirá al piloto ser capaz
de comprenderlo con facilidad. Se trata de una vela fácil de usar (para un
piloto de este nivel), compacta y sólida incluso en condiciones fuertes de
aire turbulento. El piloto se sentirá cómodo desde el primer vuelo.
1.4 CONSTRUCCIÓN, MATERIALES
El KLIMBER 2 P goza de todas las técnicas de construcción y ensamblaje
utilizadas en nuestras instalaciones y está construido con la más
cuidadosa selección de materiales actuales. Dispone de aplicaciones
tecnológicas y complementos destinados a mejorar la comodidad del
piloto que incrementan el rendimiento y la seguridad de la vela.
El equipo de Niviuk tiene como objetivo evolucionar y mejorar
permanente cada producto diseñado. Las tecnologías desarrolladas
durante los últimos años nos han permitido aportar al deporte velas cada
vez más evolucionadas y con mayores prestaciones., en definitiva, velas
cada vez mejores.
Es en este contexto que hay que destacar las tecnologías que aporta este
nuevo modelo:
RAM - El sistema RAM Air Intake se caracteriza por la disposición
adentrada de las bocas de entrada de aire en el intradós del perfil, de tal
forma que éstas permiten una óptima presión interna en todo el rango
de ángulos de vuelo. ¿El resultado? Al disponer de una mayor presión
interna se consigue una mejor absorción de la turbulencia, una mayor
consistencia en el perfil en todo el rango de velocidades, una excelente
velocidad mínima permitiendo al piloto alargar el límite de frenado, un
menor riesgo de colapso y, en consecuencia, más control y seguridad.
TNT (Titanium Technology) - El Nitinol es una combinación formada
en un 50% por níquel y un 50% por titanio. Esta tecnología aporta tres
beneficios destacados que hacen que aumente el rendimiento de la vela,
respecto a las varillas de plástico.
Con la incorporación de las varillas de Nitinol en el perfil, se consigue
reducir un 13% el peso respecto al nylon.
*El Nitinol posee unas propiedades estrechamente relacionadas. Se
trata de la memoria de forma y una enorme elasticidad. Gracias a ello
las varillas mantienen su forma óptima aún después de un plegado ultra
compacto o malo, con lo que el ala no sufre deformaciones a no ser que
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