Viking MF 440 Instrucciones De Uso página 79

All manuals and user guides at all-guides.com
TÆNDRØR
Skift tændrør for hver 100 driftstimer eller hver
sæson. Til skift af tændrør er der en tændrørsnøgle
A og en pind B i tilbehørsposen.
Motorfabrikanten anbefaler:
Champion RC12YC.
Korrekt elektrodeafstand: 0,75 mm (fig. 13).
KØLELUFTINDTAG - MOTOR
Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil
skade motoren. For hver 100 driftstimer eller
mindst en gang om året skal motoren gøres ren.
Blæserkappen aftages. Cylinderens køleribber,
blæseren og det roterende beskyttelsesgitter
rengøres (fig. 12). Hvis du ofte slår tørt græs, skal
delene rengøres oftere.
BATTERI
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V
nominel spænding. Batteriet er helt vedligehold-
elsesfrit. Man behøver ikke udføre kontrol af ele-
ktrolytniveauet eller foretage påfyldninger (fig.
13).
Ved levering befinder batteriet sig i tilbe-
hørsæsken.
Før batteriet taget i brug første gang,
skal det lades helt op. Batteriet skal
altid opbevares helt opladet. Hvis bat-
teriet opbevares helt uopladet, kan det
få varige skader.
Hvis maskinen ikke skal bruges i længere tid (mere
end 1 måned), skal batteriet lades og derefter opbe-
vares frakoblet på et køligt og sikkert sted. Lad
batteriet helt op inden geninstalleringen.
Batteriet kan lades på to måder:
1. Man kan lade motoren lade batteriet. Det er i så
fald meget vigtigt - især ved den første start
samt når maskinen ikke har været i brug i
længere tid -, at man lader motoren være i gang
kontinuerligt i mindst 45 minutter.
2. Via en batterilader. Det skal være en lader med
konstant spænding. Batteriet kan blive beskadi-
get, hvis der bruges en batterilader af stand-
ardtype (til syrebatterier).
DANSK
Kortslut ikke batteriets poler. Der vil
opstå gnister, som kan medføre brand.
Bær ikke smykker af metal, der kan
komme i kontakt med batteripolerne.
I tilfælde af skader på batterikappe,
dæksel, poler eller indgreb på listen,
der dækker ventilerne, skal batteriet
udskiftes.
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres.
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør
dem ind i konsistensfedt eller vaseline.
SMØRING - CHASSIS
Maskinen har tre smørenipler på bagakslen, der
smøres med universalfedt for hver 25 driftstimer
(fig 14).
Smør styrewirerne og styrekæden med universal-
fedt et par gange hver sæson.
Alle plasticlejer smøres med universalfedt et par
gange hver sæson.
Spændearmsleddene smøres med motorolie et par
gange hver sæson.
Der dryppes lidt motorolie i hver ende af betjen-
ingswirerne et par gange hver sæson.
MF 440:
Transmissionen er fyldt med olie (SAE 80W-90)
ved levering fra fabrikken. Hvis den ikke åbnes
(må kun gøres af en fagmand), skal der normalt
ikke påfyldes olie.
MF 460, MF 480:
Den hydrostatiske transmission er fyldt med olie
(10W-40) ved leverancen fra fabrikken. Hvis den
ikke åbnes (må kun gøres af en fagmand), og
forudsat at der ikke forekommer lækage, skal der
normalt ikke påfyldes olie. Der skal normalt ikke
foretages udskiftning af transmissionsolien.
STYREWIRE
Styrewiren skal justeres første gang efter 2 - 3 tim-
ers drift, og derefter for hver 25 timers drift.
Spænd styrewiren ved at skrue møtrikken ind (fig.
15). Vigtigt! Styrewirens "endestykke" med
gevind skal holdes fast under justeringen, så wiren
ikke bliver snoet. Tag med en svensknøgle eller
lignende på spændefladen på "endestykket".
Styrewiren skal justeres, indtil alt slør er væk.
Når justeringen er færdig, skal rattet drejes helt ud
DA
79