Viking MF 440 Instrucciones De Uso página 94

All manuals and user guides at all-guides.com
CS
ČEŠTINA
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit.
Vývody akumulátoru očistěte kovovým kartáčkem
a namažte je mazacím tukem.
MAZÁNÍ - PODVOZEK
Na zadní nápravě stroje jsou tři mazací otvory,
které je nutno mazat univerzálním mazivem vždy
po 25 hodinách provozu (viz obr. 14).
Lanka a řetězy řízení mažte univerzálním
mazivem několikrát za sezónu.
Několikrát za sezónu namažte všechna plastová
ložiska univerzálním mazivem.
Několikrát za sezónu nanášejte olejový film na
kloubové spoje napínacích ramen.
Několikrát za sezónu naneste několik kapek oleje
na oba konce bovdenu akcelerátoru.
MF 440
Při dodávce stroje z výrobního závodu je
převodovka naplněna olejem SAE 80W-90. Pokud
není otevřená (což smí provádět pouze odborník),
nedoplňujte olej, jelikož by převodovka za
běžných okolností měla být plná.
MF 460, MF 480:
Při dodávce stroje z výrobního závodu je
převodovka naplněna olejem (SAE 10W-40).
Pokud převodovka není otevřena (smí provádět
pouze způsobilý servisní technik) a pokud olej
neuniká, není jej třeba za běžného provozu
doplňovat. Převodový olej se za běžných okolností
nemusí měnit.
LANKA ŘÍZENÍ
První seřízení lanek řízení je nutno provést po 2 –
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách
provozu.
Utažením matice napněte lanka řízení (viz obr. 15).
Důležité! Šrouby na konci lanka je nutno během
nastavování držet pevně, aby se lanko nekroutilo.
K uchopení a držení šroubů použijte nastavovací
klíč nebo podobný nástroj.
Utahujte lanka do plného odstranění vůle.
Jakmile je nastavení dokončeno, otočte volantem
až nadoraz v obou směrech. Zkontrolujte, zda se
řetěz nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do
ozubených koleček řízení.
Neutahujte lanka řízení příliš silně. Řízení by pak
bylo obtížné a lanka by se rychle opotřebovávala.
94