Installing The Fuel Pickup Tube-Steel Tank; Installation Du Tube D'aSpiration De Carburant - Réservoir En Acier; Einbau Der Kraftstoff-Aufnahmeleitung Bei Einem Stahltank; De Acero - Thermo King MD-200 MT Manual De Instalación

INSTALLING THE FUEL PICKUP TUBE–STEEL TANK
DANGER: Diesel fuel vapors are potentially explosive. Use caution when working in or around the area of the
diesel fuel tank.
DANGER: Before drilling into a fuel tank, drain all diesel from the tank. Use nitrogen or an inert gas to purge the
diesel fuel vapors from the tank. Keep the diesel tank filled with inert gas while drilling.
DANGER: Use extreme caution when drilling into a diesel fuel tank. Sparks from an electric drill or drill bit could
cause an explosion.
DANGER: Do not smoke while working near the diesel fuel tank. Diesel fuel vapors are potentially explosive.
1. Tape the paper template (supplied with pickup tube) to the desired location on the diesel fuel tank and center punch the
three holes.
NOTE: Use a magnet, grease or special hole saws/drills that will minimize steel chips from entering the fuel tank.
2. Drill:
• 9.5 mm (0.375 in.) diameter holes first.
• 31.8 mm (1.250 in.) diameter hole next.
• Remove the template from the tank and remove any burrs from the hole.
• Thoroughly clean and flush the tank to remove any chips.
3. Cut the end of the pickup tube so approximately 25.4 mm (1.00 in.) is above the bottom of the fuel tank.
4. Loosen the nut and slide all the parts to the top of the pickup tube assembly.
5. Hold the parts in position and slide the assembly into the hole at a slight angle until the bushing is inside the hole.
6. Tip the backup washer and slide it through the hole and position it onto the bushing. Thread the nut onto the bushing,
position as needed to facilitate fuel line connections and tighten to 54.24 Nm. (40 ft-lb.).
EINBAU DER KRAFTSTOFF-
AUFNAHMELEITUNG BEI EINEM
STAHLTANK
GEFAHR: Diesel-Kraftstoffgase können Explosionen verursachen.
Gehen Sie bei Arbeiten im oder am Diesel-Kraftstofftank extrem
vorsichtig vor.
GEFAHR: Bevor Sie in einen Kraftstofftank bohren, lassen Sie den
gesamten Dieselkraftstoff aus dem Tank ab. Verwenden Sie Stickstoff
oder ein Edelgas, um die Dieselkraftstoffgase aus dem Tank zu blasen.
Belassen Sie das Edelgas während der Bohrung im Dieseltank.
GEFAHR: Gehen Sie bei Bohrungen in einen Diesel-Kraftstofftank
extrem vorsichtig vor. Funken von einer elektrischen Bohrmaschine
oder einem Bohrer können zu einer Explosion führen.
GEFAHR: Rauchen Sie nicht in der Nähe des Dieseltanks. Diesel-
Kraftstoffgase können Explosionen verursachen.
1. Befestigen Sie die Papierschablone (im Lieferumfang der Aufnahmeleitung
enthalten) mit Klebeband an der gewünschten Stelle am Dieseltank und
perforieren Sie die drei Löcher mittig.
HINWEIS: Verwenden Sie einen Magneten, Schmiermittel oder spezielle Lochboh-
rer bzw. -sägen, damit möglichst wenig Stahlspäne ins Innere des Kraftstofftanks
geraten.
2. Bohren:
• zwei Löcher mit 9,5 mm (0,375 Zoll) Durchmesser
• ein Loch mit 31,8 mm (1,250 Zoll) Durchmesser
• Entfernen Sie die Schablone vom Tank sowie eventuelle Grate an den
Löchern.
• Säubern und spülen Sie den Tank gründlich, um alle Späne zu entfernen.
3. Schneiden Sie das Ende der Kraftstoff-Aufnahmeleitung so zu, dass es sich
ungefähr 25,4 mm (1,00 Zoll) über dem Boden des Kraftstofftanks befindet.
4. Lösen Sie die Mutter und ziehen Sie sämtliche Teile an das obere Ende des
Leitungsbausatzes.
5. Halten Sie die Teile fest und führen Sie den Bausatz leicht angewinkelt in das
Loch ein, bis die Buchse innerhalb des Lochs sitzt.
6. Führen Sie nun die Gegenunterlegscheibe in das Loch ein und positionieren
Sie sie auf der Buchse. Schrauben Sie nun die Mutter auf die Buchse und
positionieren Sie sie so, dass die Kraftstoffleitungen leicht angeschlossen
werden können. Ziehen Sie die Mutter dann mit einem Drehmoment von
54,24 Nm (40 ft lb) fest.
INSTALLING THE FUEL PICKUP TUBE–STEEL TANK/INSTALLATION DU TUBE D'ASPIRATION DE CARBURANT - RÉSERVOIR
EN ACIER/EINBAU DER KRAFTSTOFF-AUFNAHMELEITUNG BEI EINEM STAHLTANK/INSTALACIÓN DEL TUBO DE RECOGIDA
DE COMBUSTIBLE: DEPÓSITO DE ACERO/INSTALLAZIONE DEL TUBO DI PRESA DEL CARBURANTE - SERBATOIO IN
ACCIAIO
FULL SCALE TEMPLATE/GABARIT Á ÉCHELLE RÉELLE/
SCHABLONE IN ORIGINALGRÖSSE/PLANTILLA A ESCALA
REAL/MODELLO A SCALA INTERA
Eng
INSTALACIÓN DEL TUBO DE
Ger
RECOGIDA DEL COMBUSTIBLE:
DEPÓSITO DE ACERO
PELIGRO: El vapor del combustible diesel es altamente explosivo.
Actúe con precaución cuando trabaje cerca del área del depósito de
combustible diesel.
PELIGRO: Antes de realizar cualquier perforación en un depósito de
combustible, drene todo el combustible diesel del depósito. Utilice
nitrógeno o un gas inerte para eliminar el vapor del combustible diesel
que haya en el depósito. Mantenga el depósito de diesel lleno de gas
inerte mientras realice las perforaciones.
PELIGRO: Actúe con extrema precaución cuando perfore un depósito
de combustible diesel. Las chispas producidas por la máquina
taladradora eléctrica o la broca podrían provocar una explosión.
PELIGRO: No fume mientras trabaje cerca del depósito de
combustible diesel. El vapor del combustible diesel es altamente
explosivo.
1. Fije con cinta aislante la plantilla de papel (suministrada con el tubo de recogida)
en la ubicación deseada sobre el depósito de combustible diesel y perfore los tres
orificios.
NOTA: Utilice un imán, grasa o brocas/sierras con orificios especiales para evitar que
penetren restos de acero en el depósito de combustible.
2. Broca:
• En primer lugar, taladre orificios con un diámetro de 9,5 mm (0,375 pulg.).
• A continuación, taladre un orificio con un diámetro de 31,8 mm
(1,250 pulg.).
• Retire la plantilla del depósito y cualquier rebaba del orificio.
• Limpie y enjuague a fondo el depósito para eliminar cualquier resto de
acero.
3. Corte el extremo del tubo de recogida de modo que quede un fragmento de
25,4 mm (1,00 pulg.), aproximadamente, por encima de la parte inferior del
depósito de combustible.
4. Afloje la tuerca y deslice todas las piezas a la parte superior del conjunto del
tubo de recogida.
5. Sujete las piezas en la posición adecuada y deslice el conjunto hacia el orificio
con una ligera inclinación hasta que el casquillo se encuentre dentro del orificio.
6. Incline la arandela de seguridad y deslícela a través del orificio colocándola
sobre el casquillo. Enrosque la tuerca en el casquillo, colóquela en la posición
adecuada para facilitar las conexiones del tubo de combustible y apriete a
54,24 Nm (40 ft-lb).
Return/
Retour/
Rücklauf/
Retorno/
Ritorno
INSTALLATION DU TUBE D'ASPIRATION DE
CARBURANT - RÉSERVOIR EN ACIER
DANGER : les vapeurs de gazole sont potentiellement explosives. Être particulièrement prudent lors de travaux
sur le réservoir de carburant ou à proximité de celui-ci.
DANGER : avant de percer des trous, vider le réservoir, puis utiliser de l'azote ou un gaz inerte pour purger toutes
les vapeurs de gazole. Au moment de percer des trous, garder le réservoir plein de gaz inerte.
DANGER : être extrêmement prudent au moment de percer des trous dans le réservoir de carburant. Les
étincelles provenant d'une perceuse électrique ou d'un foret peuvent entraîner une explosion.
DANGER : ne pas fumer tout en travaillant à proximité du réservoir de carburant. Les vapeurs de gazole sont
potentiellement explosives.
1. Attacher avec du ruban adhésif le pochoir en papier (fourni avec le tube d'aspiration) à l'endroit souhaité sur le réservoir
et poinçonner les trois trous.
REMARQUE : utiliser un aimant, de la graisse ou des scies/forets à trous spéciaux afin d'empêcher au maximum les copeaux
d'acier de pénétrer dans le réservoir.
2. Perçage :
• Percer d'abord deux trous d'un diamètre de 9,5 mm (0,375 pouce) chacun.
• Percer ensuite un trou d'un diamètre de 31,8 mm (1,250 pouces).
• Enlever le pochoir du réservoir et nettoyer toute bavure au niveau du trou.
• Nettoyer et purger soigneusement le réservoir afin de retirer les éventuels copeaux d'acier.
3. Couper l'extrémité du tube d'aspiration de sorte qu'il s'arrête à environ 25,4 mm (1,00 pouce) du fond du réservoir.
4. Desserrer l'écrou et faire glisser toutes les pièces jusqu'en haut de l'ensemble tube d'aspiration.
5. Maintenir les pièces en place et faire glisser l'ensemble dans le trou, en l'inclinant légèrement, jusqu'à ce que la douille soit
à l'intérieur du trou.
6. Incliner la rondelle auxiliaire, la faire glisser dans le trou et la placer sur la douille. Enfiler l'écrou sur la douille et le
positionner correctement afin de faciliter les branchements de la conduite de carburant, puis serrer à 54,24 Nm (40 ft lb).
INSTALLAZIONE DEL TUBO DI
Spa
PRESA DEL CARBURANTE -
SERBATOIO IN ACCIAIO
1. Fissare il modello in carta (fornito insieme al tubo di presa) con il nastro isolante
nella posizione desiderata sul serbatoio del gasolio e punzonare i centri dei tre
fori.
NOTA: usare calamite, grasso o trapani/seghe per fori speciali, al fine di ridurre al
minimo l'entrata di schegge all'interno del serbatoio del carburante.
2. Forature
• Per prima cosa, praticare fori del diametro di 9,5 mm (0,375 pollici).
• Successivamente, praticare un foro del diametro di 31,8 mm (1,250 pollici).
• Rimuovere il modello dal serbatoio ed eliminare qualsiasi bavatura dal foro.
• Pulire e sciaquare accuratamente il serbatioio per rimuovere qualsiasi
scheggia.
3. Tagliare la parte terminale del tubo di presa in modo che si trovi a circa 25,4 mm
(1,00 pollici) di distanza dal fondo del serbatoio del carburante.
4. Allentare il dado e far scivolare tutte le parti verso l'estremità superiore del
gruppo del tubo di presa.
5. Tenere le parti in posizione e far scivolare il gruppo nel foro inclinandolo
leggermente fino a quando la boccola non è inserita nel foro.
6. Inclinare la rondella di sostegno, farla scivolare attraverso il foro e collocarla
sopra la boccola. Inserire il dado sulla boccola, posizionarlo in modo da
facilitare i raccordi delle tubazioni del carburante e stringerlo fino a raggiungere
un valore corrispondente a 54,24 Nm (40 ft/lb).
Supply/Alimentation/Zuleitung/Suministro/Alimentazione
PERICOLO: i vapori del gasolio sono potenzialmente esplosivi.
Prestare molta attenzione quando si lavora all'interno o intorno
all'area occupata dal serbatoio del gasolio.
PERICOLO: prima di praticare fori nel serbatoio del carburante,
estrarre tutto il gasolio dal serbatoio. Utilizzare azoto o un altro gas
inerte per spurgare il serbatoio di tutti i vapori del gasolio. Durante la
foratura mantenere il serbatoio del gasolio pieno di gas inerte.
PERICOLO: durante le operazioni di foratura del serbatoio del
gasolio, procedere con estrema cautela, poiché la punta per trapanare
o le scintille prodotte da un trapano elettrico possono causare
un'esplosione.
PERICOLO: non fumare mentre si lavora vicino al serbatoio del
gasolio; i vapori del gasolio sono potenzialmente esplosivi.
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Ita
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