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Encendido del climatizador
Para volver a encender el climatizador
de manera totalmente automática
pulsar el botón AUTO.
Start&Stop
El climatizador deshabilita el sistema
Start&Stop si:
❒ el climatizador está en posición
AUTO (LED del botón encendido) y no
está presente una condición de confort
térmico en el interior del vehículo;
❒ el climatizador está en posición MAX
A/C;
❒ el climatizador está en posición
MAX-DEF.
Cuando el sistema Start&Stop está
activo (motor apagado y velocidad del
vehículo = 0 km/h), si las condiciones
térmicas dentro del vehículo empeoran
rápidamente (o se requiere una
refrigeración máxima - LO - o un
desempañamiento rápido - MAX-DEF),
el climatizador solicita que el motor
vuelva a arrancar.
Con el sistema Start&Stop activo
(motor apagado y velocidad del
vehículo = 0 km/h), el caudal se reduce
al mínimo para procurar mantener el
mayor tiempo posible las condiciones
de confort del habitáculo.
La centralita del climatizador intenta
gestionar de la mejor manera posible la
falta de confort causada por el
apagado del motor (apagado del
compresor y de la bomba del líquido
del motor). De todos modos, se puede
dar preferencia al funcionamiento del
climatizador, desactivando el sistema
Start&Stop mediante el botón
situado en el salpicadero en
posición central.
Nota En condiciones climáticas
extremas se recomienda limitar el uso
del sistema Start&Stop para evitar
continuos encendidos y apagados del
compresor, con el consiguiente
empañamiento rápido de los cristales y
la acumulación de humedad con la
entrada de malos olores en el
habitáculo.
Calefactor auxiliar
(donde esté presente)
El calefactor auxiliar se activa
automáticamente en función de las
condiciones ambientales y con el motor
encendido.
ADVERTENCIA El calefactor sólo
funciona con temperatura exterior y
temperatura del líquido de refrigeración
motor bajas. El calefactor no se activa
si la tensión de la batería no es
suficiente.
A
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