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El sensor de lluvia vuelve a activarse
automáticamente girando la corona A
de la posición 1
a la posición
a continuación, volviendo a colocar la
corona en la posición 1
velocidad del vehículo es inferior a un
umbral determinado, o bien en
presencia de lluvia cuando la velocidad
del vehículo es superior a un umbral
determinado y la corona A está en
posición
.
Si se gira la corona A de la manera
indicada anteriormente, la reactivación
del sensor se indica con un barrido
del limpiaparabrisas (recepción del
comando). Si se solicita colocar el
cambio automático en posición
N (punto muerto), el funcionamiento
automático del sensor de lluvia se
desactiva hasta que la corona A se gira
a la posición
o hasta que se coloca
la palanca de cambios en una posición
distinta de N (punto muerto).
Así se evitan activaciones no deseadas
en caso de que, durante la fase de
lavado del vehículo, se solicite
desplazarlo con la palanca de cambios
en posición N (punto muerto).
En caso de anomalía en el sensor de
lluvia cuando éste esté activado, el
y,
limpiaparabrisas funcionará en modo
intermitente con una velocidad
cuando la
equivalente a la sensibilidad
programada, independientemente de la
presencia de lluvia en el parabrisas
(en algunas versiones la pantalla
muestra un mensaje específico). El
sensor sigue funcionando y se puede
activar el limpiaparabrisas en modo
continuo. En algunas versiones, la
indicación de anomalía permanece
visualizada en la pantalla durante todo
el tiempo de activación del sensor.
El sensor de lluvia puede reconocer y
adaptarse automáticamente a las
siguientes condiciones:
❒ presencia de residuos en la superficie
de control (por ejemplo, restos salinos,
suciedad, etc.);
❒ presencia de estrías de agua
provocadas por las escobillas
desgastadas del limpiaparabrisas;
❒ diferencia entre día y noche.
Lavaluneta
El pulverizador del lavaluneta es fijo.
El pulverizador fig. 45 está situado
sobre el cristal trasero ,al lado del tercer
Stop.
45
F1B0304C
A
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