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Instrumentos y testigos
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el mo-
tor, el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encendi-
do. Si el testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más informaciones sobre el ASR ⇒ p ágina 130, Sistema de tracción antidesli-
zante (ASR).
Aviso
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control . Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse
el testigo de control.
Programa electrónico de estabilización (ESP)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
dos.
Si el ESP ayuda a estabilizar el vehículo en ese momento (p. ej. frena una rueda), el
testigo de control parpadea .
Si se presenta un fallo en el sistema ESP, el testigo de control
manentemente.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encenderá tam-
bién en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el mo-
tor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas. En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encendi-
do. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más información sobre el ESP ⇒ p ágina 129, Programa electrónico de estabi-
lidad (ESP).
Aviso
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control . Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse
el testigo de control.
Sistema antibloqueo (ABS)
El testigo
Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce duran-
te unos segundos. El testigo se apaga después de efectuar un proceso de compro-
bación automático.
Perturbación en el ABS
Si el testigo de control del ABS
tar el encendido, o no llega a encenderse, o se enciende durante la marcha, el sis-
tema no funciona correctamente. El vehículo frenará entonces únicamente con el
sistema de frenado normal. Acuda pronto a un servicio oficial y adapte su forma de
conducir según corresponda, ya que no conoce la envergadura del daño.
Para más información sobre el ABS ⇒ p ágina 132, Sistema antibloqueo (ABS).
Avería en todo el sistema de frenos
durante unos segun-
Si se enciende el testigo del ABS
no sólo está averiado el ABS, sino también algún otro componente del sistema de
frenos ⇒
se enciende per-
● Si se enciende el testigo del sistema de frenos
ABS , deténgase inmediatamente y compruebe el nivel del líquido de frenos
en el depósito del sistema ⇒ p ágina 160, Liquido de frenos. Si el nivel de líqui-
do desciende por debajo de la marca MIN, no siga conduciendo - ¡Peligro de ac-
cidente! Busque ayuda especializada.
● Al abrir el capó y comprobar el nivel del líquido de frenos, tenga en cuenta
las indicaciones ⇒ p ágina 154, Trabajos en el vano motor.
● Si es correcto el nivel de líquido de frenos, habrá fallado la función regula-
dora del sistema ABS. En tal caso, las ruedas traseras pueden bloquearse muy
rápidamente al frenar. En determinadas circunstancias, esto puede hacer de-
rrapar la parte trasera del vehículo - ¡Peligro de derrapaje! Conduzca con pre-
caución hasta el próximo servicio oficial y haga que reparen el fallo.
Sistema de frenos
El piloto de control
ciente o cuando hay un fallo del ABS.
indica la capacidad de funcionamiento del ABS.
no se apaga unos segundos después de conec-
junto con el testigo del sistema de frenos ,
.
ATENCIÓN
se ilumina cuando el nivel del líquido de frenos es insufi-
junto con el testigo del
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