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Cerrar o abrir la puerta del
conductor en caso de emergencia
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 70.
Fig. 55 Manilla de la puerta del conductor: bombín
de cierre cubierto.
Fig. 56 Manilla de la puerta del conductor: levantar
la caperuza.
En el cierre manual, generalmente todas las
puertas se bloquean. En el desbloqueo manual
solo se desbloquea la puerta del conductor. Ob-
servar las orientaciones del sistema de alarma
antirrobo
pág. 70.
→
– Inclinar la varilla de la llave del vehículo hacia
afuera
pág. 66.
→
– Introducir la paleta de la llave por abajo en la
apertura de la cubierta
– Mantener el dedo índice debajo de la paleta de
la llave.
– Levantar la cubierta con la llave del vehículo en
el sentido de la flecha
y
, al principio de este
fig. 55
(flecha).
→
fig.
56.
→
– Introducir la paleta de la llave en el bombín de
cierre y destrabar o trabar el vehículo.
– Tirar de la manilla de la puerta y colocar la ca-
peruza nuevamente.
Particularidades en el desbloqueo manual
– El sistema de alarma antirrobo permanece ac-
tivado en el vehículo desbloqueado. Sin em-
bargo, no se dispara ninguna alarma
– La alarma se dispara 15 segundos después de
abrir la puerta del conductor, en caso de que,
dentro de este período, no exista ninguna acti-
vación válida del encendido
– Después del desbloqueo, es necesario realizar
un arranque de emergencia
– Al conectar el encendido, el inmovilizador elec-
trónico reconoce una llave del vehículo válida y
desactiva el sistema de alarma antirrobo.
El sistema de alarma antirrobo se activa en
el bloqueo manual del vehículo con la pale-
ta de la llave
pág. 72.
→
Bloquear la puerta del
acompañante delantero y las
puertas traseras en caso de
emergencia
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 70.
Fig. 57 En la puerta trasera: cierre de emergencia,
cubierto por una junta de goma.
pág. 72.
→
pág. 72.
→
pág. 117.
→
y
, al principio de este
Abrir y cerrar
73
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