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Sobrecalentamiento de la transmisión
automática
La transmisión automática se puede calen-
tar mucho, por ejemplo, por arranques fre-
cuentes, "desplazamiento lento" o tránsito
intenso. El sobrecalentamiento se indica a
través de la luz de advertencia y, dado el
caso, a través de un mensaje de texto en el
display del instrumento combinado. Ade-
más, puede sonar una alerta sonora. Dete-
nerse y dejar que se enfríe la transmisión
.
→
El vehículo no se mueve hacia adelante ni
hacia atrás a pesar del nivel de marcha
engranado.
Si el vehículo no se mueve en la dirección desea-
da, la relación de la marcha puede no estar co-
rrectamente engranada por el sistema. Entonces,
pise el pedal del freno y engrane nuevamente la
relación de marcha.
Si el vehículo sigue sin moverse en la dirección
deseada, existe algún daño en el sistema. Busque
ayuda técnica especializada y haga comprobar el
sistema.
ADVERTENCIA
Nunca retire la palanca selectora de la posición
P mientras el freno de estacionamiento no está
accionado. De lo contrario, en trayectos con
pendientes, el vehículo puede entrar en movi-
miento inesperadamente y así provocar acci-
dentes y lesiones graves.
AVISO
Si el vehículo, con el motor apagado y con la pa-
lanca selectora en la posición N, se mueve por un
período mayor o con una velocidad más elevada,
la transmisión automática se dañará, por ejem-
plo, durante el remolque.
AVISO
● La primera vez que aparece el sobrecalenta-
miento de la transmisión, debe detener el ve-
hículo de manera segura o conducir a una ve-
locidad de más de 20 km/h.
● Si el mensaje de texto y la alerta sonora se re-
piten cada 10 segundos, el vehículo deberá de-
tenerse inmediatamente con seguridad y el
motor deberá apagarse. Dejar que se enfríe la
transmisión.
● Para evitar daños en la transmisión, prosiga
solo cuando la alarma sonora no suena más.
Mientras la transmisión se sobrecaliente, se
deben evitar los procesos de arranque o con-
ducción a velocidad de paso.
Sistema de asistencia en
subidas
El sistema de asistencia en subidas (HHC - Hill
Hold Control) ayuda al conductor al arranque en
pendientes, sosteniendo el vehículo.
El sistema de asistencia en subidas se activa
automáticamente bajo las siguientes
condiciones
Vehículos con transmisión manual
Las siguientes condiciones deben cumplirse si-
multáneamente:
Mantenga el vehículo detenido con el pedal
1
del freno en una subida de aproximadamente
5 %.
El motor funciona "de manera regular".
2
Pisar completamente el pedal del embrague
3
y colocar la palanca de cambio de marcha en
la posición 1ª marcha para conducir hacia
adelante cuesta arriba o en la posición R para
conducir marcha atrás cuesta arriba.
Para el arranque, sacar el pie del pedal del freno y
al mismo tiempo soltar el pedal del embrague
(engranar) y acelerar según sea necesario. Al sol-
tar el freno el vehículo se mantiene durante
aproximadamente 2 segundos. El freno se libera
lentamente al arrancar. Si el vehículo no arranca
en dos segundos, el freno se suelta y el vehículo
rueda hacia atrás.
Vehículos con transmisión automática
Las siguientes condiciones deben cumplirse si-
multáneamente:
Mantenga el vehículo detenido con el pedal
1
del freno en una subida de aproximadamente
5 %.
El motor funciona "de manera regular".
2
Con la palanca selectora en la posición D/S
3
para conducir hacia adelante cuesta arriba o
en la posición R para conducir marca atrás
cuesta arriba.
Conducción
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