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Volante
Ajuste la posición del volante
Fig. 63 Debajo y a la izquierda del volante junto con
el revestimiento de la columna de dirección: palanca
de ajuste de la posición del volante.
Fig. 64 En el volante: posición 9 y 3 horas.
Dependiendo de la versión del vehículo, a colum-
na de dirección regulable puede no estar disponi-
ble.
Ajustar la posición del volante antes de la con-
ducción y solo con el vehículo detenido
– Empujar la palanca hacia abajo sosteniéndola
por su empuñadura
– Ajustar la distancia correcta entre el conductor
y el volante
pág. 38 con ayuda del comando
→
del asiento del conductor
→
fig. 63
.
1
→
pág. 82.
→
– Ajustar la posición del volante de forma que
pueda sostenerlo lateralmente por el borde ex-
terior en las posiciones equivalentes a las 9 y a
las 3
fig. 64
→
ligeramente doblados.
– Empuje la palanca firmemente sosteniéndola
por su mango hacia arriba hasta que la posi-
ción del volante se trabe
ADVERTENCIA
● Empuje la palanca
con firmeza hacia arriba después del ajuste,
para bloquear la posición del volante.
● Nunca ajustar el volante de la dirección du-
rante la marcha. Si durante la conducción se
constata que es necesario un ajuste, detenga
el vehículo de forma segura para luego ajus-
tar la posición del volante.
● El incumplimiento de los cuidados anterior-
mente citados compromete el movimiento
de giro del volante por parte del conductor.
● El volante debe colocarse en la dirección del
tórax (y no hacia la cara), para maximizar la
eficiencia de la protección proveniente del
airbag en caso de accidente.
● Durante la conducción, siempre sujete el vo-
lante con ambas manos lateralmente en el
borde externoen la posición equivalente a las
9 y a las 3
provocadas por un disparo del airbag frontal
del conductor.
● Nunca sujete el volante en la posición equi-
valente a las 12 u otras posiciones en las que
los brazos queden sobre el airbag, pues en
caso de accidentes se pueden lesionar los
brazos y las manos debido al estallido del air-
bag.
● Ignorar los cuidados anteriormente citados
influyen directamente en la protección del
conductor en caso de colisión frontal del ve-
hículo.
.
con ambas manos y los brazos
.
→
siempre por su mango
1
fig.
64, para reducir las lesiones
→
Volante
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