Sistemas De Ventilación - SCHUBERTH C3 pro Manual De Usuario

C. EL CASCO
Atención:
Al cambiar las almohadillas laterales es
imprescindible asegurarse de que el
sistema Anti-Roll-Off esté unido
correctamente a la carrillera. Para ello,
las lengüetas en los extremos libres de
las cintas de la nuca (ver figura
siguiente) deberán rodear los extremos
correspondientes de la carrillera, al
mismo tiempo que las cintas de la nuca
no deben estar torcidas o anudadas.
Atención:
Para las tallas de cascos hasta la
54/55 incluida, se debe observar que
las cintas para la nuca siempre pasen
a través de las hebillas adicionales en la
zona de la nuca.
14. SISTEMAS DE VENTILACIÓN
VENTILACIÓN 1 – AJUSTE DEL VISOR
El C3 PRO dispone de un visor ajustable de forma progresiva. Abra el visor –
dependiendo de la velocidad y del posible empañamiento, – hasta una
posición en la que no se empañe y sus ojos se vean protegidos, al mismo
tiempo, de las ráfagas de aire molestas.
Posición de ciudad
En la segunda altura el visor está automáticamente en la posición de ciudad.
El aire que penetra por la ranura inferior circula por la cara interior del visor y
sale por el orificio del borde superior.
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VENTILACIÓN 2 – DISPOSITIVO DE
VENTILACIÓN EN BARBILLA
(ventilación visor)
Se ha colocado un dispositivo de ventilación en la
zona de la barbilla del C3 PRO para la ventilación
del visor. Independientemente de la posición, aprox.
del 80% al 90% del aire en el hilo de corriente
central fluye exactamente a la entrada del orificio de
ventilación abierto. Una desviación se encarga de que
la corriente de aire ventile el visor incluso a velocidad
reducida. La entrada de aire se abre o se cierra
presionando la parte superior o inferior del
dispositivo de ventilación.
VENTILACIÓN 3 – VENTILACIÓN
DE LA CABEZA
Se ha colocado en la parte superior de la calota una
entrada grande de aire con un sistema de ventilación
de tres niveles para ventilar la cabeza. El aire que entra
por estos dispositivos se distribuye de forma efectiva
a la superficie de la cabeza a través de canales.
El innovador sistema de acolchado en el interior del
casco permite el contacto directo entre la corriente
de aire y la superficie de la cabeza, expulsando con
rapidez el calor del interior. Para regular la ventilación
hay un pasador en la cubierta de entrada del aire
que se puede manejar bien con los guantes puestos.
Desplazando hacia atrás el pasador hasta que
engarce la primera vez se activa la ventilación
parcial, desplazando más hacia atrás, se abre toda
la ventilación.
ES
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