Le Casque; Homologation Ece; Anatomie Du Casque; Calotte - SCHUBERTH C3 pro Manual De Usuario

C. LE CASQUE
1. NORME
Le casque C3 PRO est conforme à la norme ECE-R 22.05. Cette norme
de contrôle garantit le respect de standards de sécurité définis concernant
l'amortissement des chocs, la visière, le système de retenue et le champ
visuel. L'homologation vous garantit, d'une part, l'homologation pour les pays
de l'Union Européenne et tous les pays qui reconnaissent la norme ECE et,
d'autre part, la conformité aux exigences imposées par les compagnies
d'assurance, ce qui est essentiel en cas de sinistre.
Veuillez noter que le casque C3 PRO homologué ECE est conçu spéciale-
ment selon la norme ECE et qu'il n'est donc pas homologué pour les Etats-
Unis ni le Canada. Il ne peut être utilisé que dans les pays pour lesquels la
norme ECE est applicable.
Attention :
Seuls les casques SCHUBERTH homologués spécialement pour
les Etats-Unis et le Canada et possédant le réglage technique
correspondant peuvent être utilisés dans ces pays. Vous trouverez
d'autres informations ainsi que le point de vente de ces casques sur
Internet, à l'adresse suivante :
www.SCHUBERTH.com
2. HOMOLOGATION-ECE
Norme ECE
Numéro d'homologation
051234/P-1234
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Autorités chargées
de l'homologation
Numéro de série

3. ANATOMIE DU CASQUE

Antennes intégrées
Visière
Système réfléchissant
Écran solaire
Equipement intérieur
Aération de la tête
Aération de l'écran/
Aération du menton
Commande d'ouverture
de la mentonnière

4. CALOTTE

La calotte du casque C3 PRO associe une forme aérodynamique optimale
et une protection systématique. Elle se compose d'une matrice spéciale
duroplastique, renforcée à la fibre de verre et conçue spécialement par
SCHUBERTH. Celle-ci confère au casque une grande robustesse, indispen-
sable pour votre sécurité.
Avertissement :
Le casque de protection est conçu pour l'absorption d'un seul choc.
Tout casque ayant subi une chute, un accident ou un choc violent
devra être remplacé.
5. COQUE INTERIEURE
Afin d'optimiser les caractéristiques d'amortissement des chocs, la coque
intérieure du casque présente une structure en plusieurs parties. La mousse
complexe multizones du corps principal permet d'obtenir une meilleure ab-
sorption et répartition des forces et offre un maximum de sécurité. Les parties
latérales de grande taille assurent un maintien optimal et agréable du casque.
Aération de la tête
Calotte intérieure
Anti-buèe visière
Mécanisme de la visière
FR
Calotte externe
Système de soutien
(avec sangle Anti-roll-off)
Commande
de l'écran solaire
Jugulaire avec boucle
de fixation
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