Tabla de contenido
Publicidad
1.
Avance: Girar el mango del acelerador para reducir la velocidad del motor. Cuando el motor alcance la
velocidad de pesca por curricán, pasar rápidamente la palanca de cambios a la posición de avance (F).
2.
Marcha atrás: Como al meter una marcha de avance (F), reducir la velocidad del motor y, cuando éste
alcance la velocidad de pesca por curricán, pasar rápidamente la palanca de cambios a la posición de
marcha atrás (R).
3.
Modelos E
c
b
a
a -
Posición completamente abierta
b -
Acelerador
c -
Avance (F)
d -
Cambio
e -
Punto muerto (N)
f -
Marcha atrás (R)
g -
Posición completamente cerrada
h -
Palanca de calentamiento en punto muerto
i -
Botón de bloqueo
4.
Avance: Pasar rápidamente la palanca de control a la posición de avance (F) a 32°, donde la marcha
queda conectada, subiendo al mismo tiempo el botón de bloqueo situado en la parte inferior del mango
de la palanca de control. Si se sigue desplazando la palanca, se abrirá el acelerador.
5.
Marcha atrás: Pasar rápidamente la palanca de control a la posición de marcha atrás (R) a 32°, donde
la marcha queda conectada, subiendo al mismo tiempo el botón de bloqueo situado en la parte inferior
del mango de la palanca de control. Si se sigue desplazando la palanca, se abrirá el acelerador.
NOTA: La palanca de control sólo funciona con la palanca de calentamiento en punto muerto en la posición
completamente cerrada.
NOTA: No aumentar la velocidad del motor innecesariamente cuando se accione la palanca de calentamiento
en punto muerto.
Parada del motor
Modelos MH y EH
1.
Girar el mango del acelerador a la posición de baja velocidad.
2.
Pasar la palanca de cambios a la posición de punto muerto (N). Poner al motor durante 2-3 minutos al
ralentí, si ha estado funcionando a máxima velocidad.
FUNCIONAMIENTO
e
d
d
g
f
g
a
h
54
i
39483
Publicidad
Tabla de contenido
