Tabla de contenido
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Drenar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar la sección deLubricación de la caja
de engranajes.
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Lubricar las estrías del eje de la transmisión y del eje de cambio.
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Modelos con arranque eléctrico - Revise la batería. Consultar la sección deInspección de la batería.
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Modelos con control remoto - Revisar los ajustes del cable de control.
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Eliminar los depósitos del motor utilizando un limpiador de motores Mercury Precision o Quicksilver
Power Tune.
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Revisar el apriete de pernos, tuercas y otros elementos de sujeción.
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Limpie el filtro de captación del depósito de combustible.
CADA 300 HORAS DE USO O CADA TRES AÑOS
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Cambiar el impulsor de la bomba de agua (con mayor frecuencia si se produce recalentamiento o se
observa una reducción en la presión del agua).
ANTES DE LOS PERÍODOS DE ALMACENAMIENTO
•
Consultar las instrucciones sobre el procedimiento de mantenimiento. Consultar la sección
deAlmacenamiento .
Lavado a presión del sistema de refrigeración
Después de cada uso en agua salada, contaminada o fangosa, lavar con agua dulce a presión los conductos
hídricos internos del fueraborda. Esto impedirá que una acumulación de depósitos bloquee los conductos
internos de agua.
Usar un accesorio para lavado a presión Mercury Precision o Quicksilver (o su equivalente).
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en
funcionamiento fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o quitar una hélice, colocar la unidad
de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor
arranque. Colocar un bloque de madera entre el aspa de la hélice y la placa antiventilación.
1.
Extraer la hélice. Consultar Reemplazo de la hélice. Retirar del motor el tapón del agua y enroscar el
accesorio de lavado a presión (adaptador de manguera).
2.
Conectar una manguera al accesorio de lavado a presión para lavar con agua el interior del motor.
(Asegurarse de sellar con cinta el filtro del agua, situado en la caja de engranajes.)
a
b
3.
Con la palanca del cambio en punto muerto (N), poner el motor a una velocidad baja mientras se lava a
presión el sistema de refrigeración para asegurar la eliminación del agua salada y el barro.
1.
Solamente los concesionarios autorizados pueden dar mantenimiento a estas piezas.
MANTENIMIENTO
1.
ADVERTENCIA
!
a -
b -
39488
59
1.
1.
Tapón del agua
Filtro del agua
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