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– Jamás completar con aceite del motor en ex-
ceso
pág. 147.
→
– No exigir demasiado al vehículo, pero sí utilizar
la ayuda de arranque
→
Si ocurren fallas en el encendido, caída de poten-
cia o una anomalía en el funcionamiento del mo-
tor durante la conducción, reducir inmediata-
mente la velocidad y realizar una comprobación
del vehículo a un Concesionario Volkswagen o a
una empresa especializada. De lo contrario, el
combustible no quemado puede llegar al sistema
de escape y, consecuentemente, a la atmósfera.
Además de esto, ¡el catalizador también puede
verse dañado por sobrecalentamiento!
AVISO
Una única carga con gasolina con plomo u otros
aditivos metálicos (por ejemplo, manganeso) es
suficiente para reducir la eficacia del catalizador
y causar daños en el mismo.
Aun con el sistema de escape en perfectas
condiciones de funcionamiento, puede ha-
ber un olor sulfuroso en las emisiones del escape,
en ciertas condiciones de funcionamiento del
motor. Eso depende del tenor de azufre del com-
bustible. Muchas veces, basta optar por una mar-
ca de combustible diferente.
Filtro de carbón activado - sistema
de alimentación
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 200.
El sistema de alimentación tiene un filtro de car-
bón activado que acumula hidrocarburos (vapor)
generados en el depósito de combustible mien-
tras el motor está apagado. Por lo tanto, no per-
mita la liberación de estos hidrocarburos a la at-
mósfera. Durante el funcionamiento del motor,
los hidrocarburos son admitidos por el motor y
quemados por el sistema de escape.
El filtro de carbón activado no permite que
los hidrocarburos de los gases del depósito
de combustible se liberen a la atmósfera.
202
Autoayuda
pág. 229.
Orientaciones prácticas
Preguntas y respuestas
Si se sospecha de una función defectuosa o daño
en el vehículo durante el manejo del vehículo, an-
tes de dirigirse a un Concesionario Volkswagen o
a una empresa especializada, leer y observar las
siguientes orientaciones. Además de eso, las pa-
labras clave "particularidades" o "listas de con-
trol" pueden ayudar.
Particulari-
Posibles cau-
dad
sas
Batería del ve-
hículo descar-
gada.
El motor no
Se utiliza una
enciende.
llave del vehí-
culo incorrec-
ta.
El nivel de
combustible
está muy bajo.
El vehículo
- Batería de la
no puede
llave del vehí-
ser blo-
culo descarga-
queado o
da.
desbloquea-
- Distancia
do con la
muy grande
llave del ve-
del vehículo.
hículo.
Motor frío, sis-
Ruidos ex-
tema de auxi-
traños.
lio al frenado.
Soluciones posi-
bles
- Ejecutar la ayuda
de arranque
pág. 229.
→
- Cargar la batería
del vehículo
pág. 156.
→
Utilizar una llave
del vehículo válida
pág. 28.
→
Cargar con com-
bustible
pág. 135.
→
- Sustituir la bate-
ría
pág. 28.
→
- Acercarse al ve-
hículo.
- Sincronizar la lla-
ve del vehículo
pág. 28.
→
- Bloquear o des-
bloquear el vehí-
culo manualmente
pág. 207.
→
En el índice remi-
sivo, observar la
entrada "ruidos".
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