Tabla de contenido
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Posición de la pa-
lanca selectora
Conducción automatiza-
Conducción manual (Mo-
Neutro (punto muerto)
Conducción deportiva
ADVERTENCIA
Engranar incorrectamente la palanca selectora
puede provocar la pérdida de control del vehí-
culo, accidentes y lesiones graves.
● Nunca acelere al engranar una relación de
marcha.
● Con el motor en marcha y la relación de mar-
cha engranada, el vehículo se mueve a medi-
da que se acciona el pedal del acelerador.
● Nunca accione la marcha atrás durante la
conducción.
Denominación
Significado
Todas las marchas más largas se engranan y desen-
granan automáticamente. El momento del cambio
de marcha depende de la carga del motor, del estilo
de conducción individual y de la velocidad de con-
ducción.
da (Modo normal)
Para seleccionar el modo de conducción normal a
partir de la posición N, se deberá pisar el pedal del
freno si el vehículo se encuentra detenido o a una
velocidad inferior a 5 km/h.
El modo de conducción manual permite que el con-
ductor cambie las marchas manualmente, dentro de
los límites máximo y mínimo de régimen del motor.
Los cambios de marcha se deben realizar manual-
do secuencial)
mente por medio de la palanca selectora o las levas
en el volante.
En el display del panel de instrumentos se muestra
la marcha seleccionada
El cambio está en la posición neutra. No hay trans-
misión de fuerza para las ruedas y el efecto de frena-
do del motor no está disponible.
Se engranó la marcha atrás.
Engranar únicamente con el vehículo detenido.
Para engranar la marcha atrás, se debe pisar el pedal
Marcha atrás
del freno, con el encendido conectado y el vehículo
totalmente detenido. Mantener el pedal del freno
accionado, situar la palanca selectora hacia la dere-
cha y luego hacia atrás, en la posición R.
Con la palanca selectora en la posición central, con
el modo de conducción D seleccionado y accionando
la tecla
chas más largas con regímenes del motor más altos
y se desengranan más rápidamente que en la posi-
(Modo deportivo)
ción D de la palanca selectora para uso completo de
las reservas de potencia del motor. El momento del
cambio de marcha depende de la carga del motor,
del estilo de conducción individual y de la velocidad
de conducción.
→
fig.
→
en la consola, se engranan todas las mar-
S
ADVERTENCIA
● Como conductor, nunca debe abandonar el
asiento del conductor con el motor en mar-
cha y una relación de marcha engranada. Si
es necesario, salir del vehículo con el motor
en marcha, ponga el freno de estacionamien-
to y coloque la palanca selectora en la posi-
ción N.
● Con el motor en marcha y una gama de mar-
cha seleccionada D (posición central), M (po-
sición central) o R, se debe mantener el vehí-
culo detenido con el pedal del freno. Ni
101.
Conducción
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