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del sistema de frenos y el desprendimiento de
la banda de rodamiento del neumático y, de es-
ta forma, puede hacer explotar el neumático.
● Las medidas reales de los neumáticos no
pueden ser mayores que las medidas de los
neumáticos liberados por Volkswagen y no
pueden generar roce con otras piezas del ve-
hículo.
El descarte de neumáticos exige equipos y
conocimientos respecto a las normas de
destino ambientalmente adecuadas. Por ello, es-
tá prohibido descartar/colocar los neumáticos
junto con la basura doméstica. La legislación de-
termina procedimientos específicos en estos ca-
sos. Para su mayor seguridad y confort,
Volkswagen recomienda realizar la sustitución de
los neumáticos en un Concesionario Volkswagen.
Presión de los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 227.
Fig. 177 En la parte interior de la portezuela del depósito de combustible: etiqueta con la presión de los neu-
máticos.
La presión correcta de los neumáticos instalados
de fábrica está registrada en una etiqueta adhesi-
va. La etiqueta adhesiva
en la parte interior de la puerta del depósito de
combustible.
Una presión excesiva o insuficiente de los neu-
máticos reduce significativamente la vida útil del
conjunto de neumáticos e influye negativamente
en el comportamiento de dirección del vehículo
. La presión correcta de los neumáticos es
→
especialmente importante, principalmente en al-
fig. 177
se encuentra
→
Inclusive con indicaciones de tamaño igua-
les, las medidas reales de los diferentes ti-
pos de neumático pueden presentar desvíos de
valores o grandes diferencias en el contorno de
los neumáticos.
En neumáticos liberados por Volkswagen se
garantiza que las medidas reales estén de
acuerdo con el vehículo. En otros tipos de neu-
máticos, los vendedores de neumáticos deben
presentar un certificado del fabricante certifican-
do que el tipo de neumático sea igualmente
compatible con el vehículo. Guardar bien el certi-
ficado y conservarlo dentro del vehículo.
ta velocidad. Una presión de los neumáticos ina-
decuada causa un desgaste elevado del neumáti-
co hasta que éste explota.
Por este motivo, la presión debe ser verificada al
menos una vez cada 15 días y, adicionalmente,
antes de cualquier conducción más larga.
La presión de los neumáticos indicada en la eti-
queta es válida para un neumático frío. La pre-
sión de los neumáticos es más alta en neumáti-
cos calientes que en neumáticos fríos.
Ruedas y neumáticos
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