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della forza di inerzia su un peso fissato all'interno dell'utensile. Il
freno della catena può essere anche attivato a mano, se la leva del
freno (6) viene spostata verso la barra di guida (20). L'attivazione del
freno della catena arresta il movimento della catena entro 0,12 s.
CONTROLLO DELLA FUNZIONE DI FRENO
Prima di ogni utilizzo della motosega bisogna controllare il
funzionamento del freno.
• Porre la motosega accesa sopra al terreno e portare il motore della
motosega al massimo numero di giri, tirando completamente la
leva del gas per 1 – 2 secondi.
• Spingere la leva del freno (6) in avanti. La catena di deve
immediatamente fermare.
• Se la catena si ferma lentamente o non si ferma bisogna sostituire
il nastro del freno e il tamburo della frizione prima di utilizzare la
motosega.
• Per disattivare il freno bisogna tirare la leva del freno (6) verso
l'impugnatura principale (12) fino a sentire il lo scatto dello
sblocco.
Il controllo del funzionamento del freno della catena e il controllo
dello stato di affilatura della catena prima di ogni utilizzo della
motosega sono operazioni molto importanti, che permette
di tenere sotto controllo il rischio legato al fenomeno del
contraccolpo.
CONTROLLO DELL'ATTIVAZIONE DEL FRENO
Durante l'esecuzione di tale controllo il motore della motosega deve
essere spento.
• Sollevare la motosega e tenerla per l'impugnatura anteriore (5) e
l'impugnatura principale (12) a circa 35 cm sopra un elemento in
legno.
• Rilasciare l'impugnatura anteriore (5) e permettere che la barra di
guida si inclini per effetto del suo stesso peso, e tocchi l'elemento
in legno (dis. H).
• Al contatto con l'elemento in legno deve attivarsi il freno della
motosega (la leva del freno (6) viene automaticamente spostata
in avanti, in posizione di inserimento).
Prima di iniziare il lavoro bisogna controllare che il freno della
catena funzioni correttamente. Nel caso in cui il freno non agisca
in modo efficace, prima di utilizzare l'utensile è necessario
effettuare la regolazione o la riparazione in un centro di assistenza
tecnica autorizzato.
Se il motore funziona ad alto numero di giri con il freno della catena
inserito avviene il surriscaldamento della frizione della motosega.
Quando si attiva il freno della catena durante il funzionamento
del motore bisogna immediatamente rilasciare la leva del gas e
riportare il motore al minimo.
TENSIONE DELLA CATENA DELLA MOTOSEGA
Durante il funzionamento della motosega la catena di taglio si
allunga a causa del surriscaldamento. Una catena allungata è troppo
lenta, con il rischio di uscita dalla barra di guida.
• Allentare i dadi di fissaggio della barra di guida (7).
• Assicurarsi che la catena (21) si trovi sulla scanalatura di guida
della barra (20).
• Utilizzando un cacciavite ruotare a destra la vite della tensione
della catena (8) finché la catena non viene tesa in modo corretto
(tenere delicatamente la barra di guida in posizione orizzontale).
• Ricontrollare la tensione della catena (deve essere possibile
sollevare la catena a metà della barra di guida ad un'altezza di
circa 3 – 4 mm (dis. I).
• Serrare a fondo i dadi di fissaggio della barra di guida (7).
Non è possibile tendere eccessivamente la catena. Un regolazione
effettuata con una catena molto surriscaldata può condurre ad
una sua tensione eccessiva una volta raffreddata.
FUNZIONAMENTO DELLA MOTOSEGA A CATENA
• Prima di eseguire il lavoro progettato bisogna prendere
conoscenza delle norme per l'utilizzo in piena sicurezza della
motosega. Si consiglia di fare esperienza tagliando frammenti
di legno di scarto. Questo permette di conoscere da vicino le
possibilità della motosega.
• Bisogna sempre rispettare le norme di sicurezza.
• La motosega a catena può essere utilizzata esclusivamente per il
taglio del legno. È vietato tagliare altri materiali.
• L'intensità delle vibrazioni e il fenomeno del contraccolpo sono
diversi durante il taglio di diversi tipi di alberi.
• È vietato utilizzare la motosega a catena come leva per sollevare,
spostare o dividere oggetti. Nel caso i denti della catena si
blocchino nel materiale, bisogna spegnere il motore e inserire nel
legno un cuneo in plastica o legno per liberare la motosega (dis.
J). Riaccendere l'utensile e riprendere il taglio con prudenza.
• È vietato fissare la motosega a postazioni fisse.
• È vietato collegare alla sua trazione altri utensili, che non sono
indicati dal produttore della motosega.
• Durante il taglio non è necessario premere la motosega con
forza eccessiva. Bisogna esercitare solo una pressione moderata,
quando il motore lavora al massimo.
Se durante il taglio la motosega si blocca nella linea di taglio, è
vietato estrarla con la forza. Vi è il rischio di perdere il controllo
della motosega, con lesioni dell'operatore e/o danneggiamento
della motosega.
Prima di iniziare il lavoro, il freno della catena deve essere rilasciato.
• Premere il pulsante di blocco della leva del gas (1) e la leva del gas
(11) (prima di iniziare il taglio attendere che il motore raggiunga
la massima velocità).
• Per tutto il tempo mantenere la piena velocità.
• Permettere che la catena tagli l'albero. Premere leggermente la
motosega verso il basso (dis. K).
• Per non perdere il controllo al termine dell'operazione di taglio
bisogna sospendere la pressione sulla motosega.
• Al termine del taglio rilasciare la leva del gas (11) permettendo
che il motore ritorni al minimo.
• Prima di riporre la motosega bisogna spegnere il motore.
Il mantenimento di un alto numero di giri della motosega senza
tagliare il legno porta inutili perdite e consumo delle parti.
PROTEZIONE DAL CONTRACCOLPO
Per contraccolpo si intende il movimento della barra di guida della
motosega a catena verso l'altro e/o all'indietro, che può avvenire
quando la regione della catena della motosega che si trova sulla
punta della barra di guida incontra un ostacolo.
• Bisogna assicurarsi che il materiale in lavorazione sia saldamente
fissato.
• Utilizzare morsetti, per fissare il materiale.
• Durante l'avviamento e il lavoro la motosega va tenuta con
entrambe le mani.
• Durante il contraccolpo la motosega si comporta in modo
incontrollato, avviene l'allentamento della catena (dis. L).
• Una catena scorrettamente affilata aumenta il rischio di
contraccolpo.
• È vietato effettuare tagli al di sopra dell'altezza delle proprie spalle.
Bisogna evitare di tagliare con la punta della barra di guida,
in quanto ciò può provocare un violento contraccolpo della
motosega all'indietro, verso l'alto. Durante il lavoro con la
motosega a catena bisogna utilizzare l'equipaggiamento completo
della motosega e indossare opportuni abiti da lavoro.
Lo smontaggio dei dispositivi di sicurezza, la manutenzione
scorretta, o la sostituzione della barra di guida effettuata in modo
scorretto, possono aumentare il rischio di lesioni corporali in
caso di contraccolpo. È vietato effettuare qualsiasi modifica della
motosega. Nel caso di utilizzo di una motosega autonomamente
modificata, l'utilizzatore perde tutti i diritti legati alla garanzia.
Anche l'utilizzo della motosega non conforme alle informazioni
contenute nel presente manuale provoca la perdita della garanzia.
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