Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Tinând de partea superioară a ghidajului, trebuie strânse sigur
piuliţele de fixarea ghidajului (7).
Inainte de a monta ghidajul şi lanţul, trebuie verificată aşezarea
tăişului lanţului (aşezarea corectă a lanţului este arătată pe
ghidaj). In timpul montării şi verificării lanţului, totdeauna trebuie
să ai pe mâini mănuşi pentru a evita o eventuală rănire cu tăişurile
lanţului.
Lanţul nou al ferăstrăului necesită o peioadă de circa 5 minute de
pornire (de aşezare). Este foarte principal ca în acestă perioadă
lanţul să fie lubrefiat. După perioada de aşezarea, trebuie
verificată întinderea lanţului, iar dacă este necesar, trebuie
ajustată.
Destul de des este necesară verificarea întinderii şi reglarea
lanţului, deoarece lanţul ne întins corect poate „sări" de pe şină,
se poate uza repede sau poate provoca uzura rapidă a ghidajului.
UMPLEREA REZERVORULUI FERASTRAULUI CU ULEI
Ferăstrăul nou este livrat cu rezervorul de ulei gol. De aceea, înainte
de a fi utilizat pentru prima dată, rezervorul trebuie umplut cu ulei.
• Desfă dopul orificiului de umplerea rezervorului cu ulei (18).
• Toarnă max. 250 ml de ulei (fii atent, ca în timpul umplerii
rezervorului să nu intre în el nici un fel de impurităţi).
• Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu ulei (18).
Nu este permis de a întrebuinţa ulei uzat sau regenerat, deoarece
poate defecta pompa de ulei. Tot anul poate fi întrebuinţat ulei
de felul SAE 10W/30 sau vara SAE 30W/40 iar iarna SAE 20W/30.
PLINUL REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL
Făcând plinul cu combustibil trebuie respectate următoarele
principii:
• Motorul nu poate fi în funcţiune.
• Evitaţi revărsarea combustibilului.
Benzină (de 95 de octani) se amestecă cu ulei de bună calitate
(pentru maşini cu doi timpi ) conform specificaţiei din tabelul de
mai jos.
PROPORŢIA DE AMESTEC RECOMANDATĂ
Condiţiile de lucru
Primele 20 h de lucru
După 20 h de lucru
• Desfă dopul orificiului de umplerea rezervorului cu combustibil (15).
• Toarnă amestecul pregatit mai devreme (max. 580 ml).
• Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu combustibil
(15).
Cel mai mare necaz la motoarele cu ardere internă este pricinuit
direct sau indirect de felul combustibilului întrebuinţat. In special
fiţi atenţi de a nu face amestecul de combustibil cu ulei destinat
pentru motoare cu patru timpi.
LUCRUL / ASAMBLARILE
PORNIREA MOTORULUI
În timpul lucrului, țineți ferăstrăul cu lanț cu ambele mâini.
• Verificați umplerea rezervorului de combustibil și a rezervorului
de ulei.
• Verificați dacă maneta frânei (6) este în poziția de cuplare
(deplasată înainte).
• Cu motorul rece trageți cablul de aspirare (2).
a) Pompați combustibilul în motor prin tragerea cablului de
pornire (13) de mai multe ori.
b) Pompați combustibil în motor cu pompa cu diafragmă (26) sau
trăgând de câteva ori cablul de pornire (13).
• Rotiți comutatorul de aprindere (14) în poziția pornit (fig. C).
• Așezați ferăstrăul pe o suprafață stabilă (pe pământ).
• Ținând ferm ferăstrăul sprjinit pe sol, trageți cablul de pornire
(13), la început încet până se aude zgomotul cuplării ambreiajului,
• rebuie să trageți cablul de pornire (13) până când ferăstrăul
• Apoi trebuie să apăsați blocarea clapetei de accelerație (1) și ușor
• După oprirea aspirării, trebuie să trageți din nou cablul de
• Lăsați motorul să se încălzească. Dacă este necesar, măriți turațiile
• Deplasați pârghia frânei (6) în poziția oprit (trasă înapoi).
• Executați tăierea.
Nu porniți motorul în timp ce țineți ferăstrăul în mână. La pornire,
ferăstrăul trebuie să se sprijine pe sol și să fie ținut ferm. Verificați
dacă lanțul se poate roti liber fără a atinge diverse obiecte. Nu
tăiați niciun material cablul de aspirație este trasă afară.
OPRIREA MOTORULUI
• Eliberează pârghia clapetei de acceleraţie (11), pentru ca motorul
• Schimbă poziţia întrerupătorul aprinderii (14), poziţionează-l pe
VERIFICAREA LUBREFIERII LANTULUI
Inainte de a îcepe lucrul cu ferăstrăul, verifică lubrefierea laţului
şi nivelul uleiului în rezervor. Porneşte ferăstrăul jos, pe pământ.
Dacă vei observa că pe lanţ apare ulei, înseamnă că lubrefierea
lanţului este corectă (fig. E). Insă dacă pe lanţ nu apare ulei sau
urmele uleiului sunt minimale, lubrefierea lanţului trebuie ajustată
cu ajutorul şurubului de reglarea uleiului (9). In cazul în care nu se
observă reacţia ajustării trebuie curăţat orificiul de ieşirea uleiului,
orificiul superior de întinderea lanţului şi canalul de ulei sau să te
adresezi la servis.
Ajustarea lubrefierii trebuie executată la utilajul în funcţiune,
fiind atent ca nu cumva ghidajul să se atingă de pământ. Pentru
securitate, totdeauna distanţa faţă de pământ trebuie să fie de cel
puţin 20 cm.
Benzină : ulei
Cu şurubul de ajustarea cantiăţii de ulei (9) ajustează cantitatea de ulei
20 : 1
necesară conform condiţiilor de lucru.
• Aşezarea pe „MIN" – se micşoreaza cantitatea de ulei.
25 : 1
• Aşezarea pe „MAX" – se măreşte cantitatea de ulei (fig. F).
Pentru tăierea lemnului dur şi uscat cât şi utilizând toată lungimea
de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea cantităţii (9) de ulei
trebuie poziţionat pe „MAX".
Pentru tăierea lemnului moale şi umed şi utilizând doar o parte din
lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea cantităţii (9) de
ulei trebuie poziţionat pe „MIN".
Rezervorul pentru ulei trebuie să fie aproape gol în acelaş timp
în care se goleşte şi rezervorul de combustibil. Deci, făcând plinul
rezervorului cu combustibil nu uita să faci şi plinul rezervorului de
ulei.
AGENTI PENTRU LUBREFIEREA LANTULUI
Trăinicia lanţului şi a ghidajului ferăstrăului depinde în mare măsură
de clitatea uleiului întrebuinţat. Trebuie întrebuinţat exclusiv doar
ulei destinat pentru ferăstraie cu lanţ.
Nici odată să nu întrebuinţezi , pentru lubrefierea lanţului, ulei
uzat sau regenerat.
GHIDAJUL (ŞINA) LANTULUI
Partea anterioară şi înferioară a ghidajul lanţului (20) sunt expuse
la o intensă uzare. Deci pentru a evita uzura unilaterală, cu ocazia
ascuţirii lanţului se recomandă şi întoarcerea ghidajului. Totodată
trebuie curăţat canalul şinei şi orificiile de ulei. Canalul şinei are
forma dreptunghiulară. Trebuie verificată uzura canalului. Pentru a
efectua această verificare se aplică o riglă la glisieră şi la suprafaţa
exterioară a dintelui lanţului. Dacă între acestea se va observa fisură,
înseamnă că este normal. In caz contrar înseamnă că şina ghidajului
este uzată deci trebuie înlocuită.
51
și apoi cu putere (fig. D).
începe să funcționeze pentru o clipă și se oprește.
pârghia clapetei de accelerație (11) pentru a opri aspirarea (cablul
de apirație va fi introdus automat în poziția oprit).
pornire (13) până când motorul pornește (pot fi necesare câteva
smucituri).
prin apăsarea ușoară a pârghei de accelerație (11).
să lucreze câteva minute fără sarcină.
(STOP).
Publicidad
